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龙头车企纷纷宣布海外投资建厂 全球化进程不断加速

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本文转自【证券日报】；
国内龙头车企的全球化业务正在加速推进 。近日 ， 广汽、上汽、比亚迪等国内车企巨头陆续官宣在海外投资建厂的消息 ， “中国智造”正走出国门 。
具体来看 ， 日前 ， 广汽集团宣布旗下品牌埃安将于今年年内在泰国成立东南亚总部 ， 本地化生产也在积极筹备当中；上汽集团公告称 ， 伴随着上汽MG（名爵）新能源汽车在欧洲市场的销量增长 ， 将在欧洲建厂 ， 目前正在选址过程中；比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布 ， 双方将在巴西设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体 ， 总投资额30亿雷亚尔（折合人民币约45亿元） ， 涵盖整车、底盘、电池方面制造 。
有业内人士向《证券日报》采访人员表示：“车企纷纷出海 ， 主要系海外的供应链、物流成本相对有优势 。此番上汽、广汽、比亚迪等进一步推进海外布局 ， 与其旗下子品牌出口需求大密不可分 。”
“国际化是实现‘万亿广汽’战略的重要一环 ， 集团高度重视自主品牌出海工作 。集团国际业务部牵头 ， 联合广汽埃安全面、深度了解泰国税收、本地化工厂建设等政策 ， 最大化共用集团资源 ， 围绕做大做强广汽自主品牌出海业务携手共进 ， 联合合作伙伴共同筑牢东南亚市场 。”广汽集团董事长曾庆洪向《证券日报》采访人员表示 。
上汽集团总裁助理余德预计 ， 2023年上汽集团海外销量有望突破120万辆 ， 其中MG品牌销量有望突破80万辆 。欧洲市场今年有望成为上汽首个“20万辆级”海外区域市场 ， 其中新能源产品占比超过50% 。具体来看 ， 上汽已经进入28个欧洲国家 ， 欧洲服务网点超过830个；同时今年将打造5个“10万辆级”市场（美洲、中东、澳新、东盟及南亚） 。
截至目前 ， 在乘用车领域 ， 比亚迪已在巴西建立了24家经销商线下门店 ， 预计今年年底设立100家门店 ， 为当地消费者提供新能源汽车销售及售后服务 。
“中国汽车出口正进入黄金期 ， 新能源车品牌的出口贡献了较大增量 。在拥有一定销量的基础上 ， 在海外建厂可以降低成本 ， 建立全产业链运营 ， 提供更适应本土化的品牌输出 。”中鼎研究院研究员史烨彬对《证券日报》采访人员表示 ， 当前 ， 车企龙头已具备了海外建厂的条件 ， 部分地区具备低廉的劳动力和土地成本 ， 海内外的合作落地将为车企提供更多的优惠 。
【龙头车企纷纷宣布海外投资建厂 全球化进程不断加速】“中国本土新能源车相比欧洲车企具有先发优势和成本优势 ， 能快速占领部分市场 。”威马汽车内部人士对《证券日报》采访人员表示 。
本报采访人员 李雯珊 施 露

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