_原题为：印度又要找事？动员数百人在边境修建公路，还不打算放弃军事野心
俗话说，井水不犯河水 。但谁也无法保证，”河水”会不会在某一天变成”洪水”，从而渗透淹没”井水” 。当下，印度似乎又有了几分引来”洪水”的意思，值得我们高度重视 。
8月24日，据环球时报消息称，印度开始在中印边界线推进基础设施建设，已有数百名工人涌向了”世界屋脊” 。据悉，印度工人施工的地方在列城的卡东拉山口附近，这里的海拔高达5180米，是世界上可以通行汽车的最高海拔山口之一 。
印度派遣数百名工人在此施工，明显是想要修建一条战略公路 。为了让这些战略公路顺利完工，印方这次招募的工人都是从小生活在喜马拉雅山附近的人，这些人每天要工作8小时，即便气温降到了零下，工人们也在”认真工作” 。不仅如此，印度军方也很”认真”，这次预计要耗费14亿美元，修建一条连通所谓的”拉达克地区”到列城的山谷隧道 。
为何印军要下这么大的功夫修路呢？原因大概是去年的加勒万河谷事件之后，新德里方面认为自己吃了大亏 。为此，其好像着了魔一样，不断地在中印边境地区大搞基建，修建公路、隧道和桥梁等 。这些设施可以让印度在边界线拥有更强的部队部署与机动能力 。
那么，我们该如何看待印度这次的边界基建工程呢？
首先，印方其实一直在边界地带积极推行”前进策略” 。无论是将锡金并入印度领土版图；还是与不丹或尼泊尔发生领土纠纷；抑或是通过宪法手段，取消印控克什米尔的自治地位，将其纳入行政范围，都可以看做是印度”前进策略”的表现 。
尽管去年6月印军在加勒万河谷损兵折将，但这不仅没有阻挡”前进策略”的推进，反而激发了印度搞基建的雄心 。可能在其看来，自己之所以吃亏，就是因为后勤搞得不好，后勤不好在于运力不足、道路不平 。
其次，印度在边界搞工程未必是一件好事 。我们知道，印度的基建工程质量普遍不高 。去年在调兵时，就发生过印军坦克翻车和桥梁垮塌的事件 。所以，别看其大张旗鼓地在边界线搞工程，未必就能保证质量 。如果还是以前豆腐渣的工程，早晚会给军队造成巨大损失 。
另外，当下的印度深陷新冠疫情肆虐和经济下滑的泥潭中，自保尚且困难，现在竟然还挤出钱来穷兵黩武，这无疑是分不清轻重了，只会加剧国内矛盾 。别忘了，印度东北部的梅加拉亚邦还发生着骚乱，不不少当地人加入了对抗警察的行列 。
【印度又要找事？动员数百人在边境修建公路，还不打算放弃军事野心】如果这次因为在边界修路，而让印度的处境雪上加霜，莫迪恐怕就会成为民族罪人了……究竟何去何从，莫迪确实得好好想一想了 。返回搜狐，查看更多
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