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2018全年进口车销量排名？ 进口车大全排行榜

生活经验知识分享

福特福特作为世界最大的汽车生产商之一，旗下品牌众多，就连林肯也归属旗下 。
设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车以及林肯品牌豪华车型是其核心业务 。凯迪拉克凯迪拉克拥有100多年的历史底蕴，缔造了无数个豪华汽车的行业标准，比方说
第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个开发前轮驱动系统等 。
至今凯迪拉克以生产豪车而闻名，更是被誉为豪华汽车的历史代表 。
克莱斯特克莱斯特是美国著名的汽车公司，也是与福特、通用汽车公司并称美国三大汽车制造公司的其中之一，其中比较著名的道奇汽车也归属于旗下的产品 。
虽然克莱斯特在国内市场并没有宝马、奔驰那么耳熟能详，但凭借独特的设计风格和创新技术却和通用、福特一样成为美国以及国际市场上的著名品牌
在2018年，进入我国的平行进口车总量约为14万辆，这个体量是基本与17年相持平的，但是2018年平行进口车型的销量排行榜，发生了一个不小的变化 。
正中我当初预言——日产途乐的销量一定会超过普拉多 。
让我们一起来看看在2018年的平行进口车中销量排名前十的是哪些车型 。
第一名：兰德酷路泽（中东版）
兰德酷路泽又称陆巡，是丰田旗下的一款旗舰级SUV，仅在18年上半年兰德酷路泽就已经超过了它的兄弟普拉多，成为了平行进口车的销量冠军，到了年底，兰德酷路泽终端销量约2万接近3万辆 。
创下了它在平行进口的最佳成绩 。
作为途乐的最大竞争车型，仅在2018年上半年销量就超过了日产途乐 。
虽然陆巡的售价不低，酷路泽4000的起步价大概是在62万元以上，虽然尺寸要比途乐小一些，但它的价格要更贵，耐久性、行驶品质尤其是在性能表现方面都是它大卖的重要因素 。
第二名：日产途乐
由于种种因素导致普拉多的售价一路水涨船高，最终销量仅次于普拉多的途乐一直猛追直上，最终销量超过了霸道，获得了全年销量
第二名 。
不过大家可能还不太清楚途，其实途乐的单车销量利润要比丰田兄弟少的可怜，亏不亏本咱们不好说，但是性价比，我个人觉得要比普拉多更高一些 。
第三名：丰田普拉多（中东)
作为前些年平行进口车销冠王的霸主，如今它的销量已经没有了当年的辉煌，主要原因有两个 。
一是从2018年初开始，丰田为了保护国产版本的普拉多，决定封堵平行进口，减少普拉多在中东地区的供货量，最终导致中东版普拉多的进口量大幅度萎缩，由于老款库存消耗数量减少，而2018年新款的进口量又跟不上，随之它也就逐渐被途乐超越 。
更厉害的是18年后半年，普拉多的售价又有所上涨，目前2700的起步价已经超过44W元，4000的起步价也涨到了54W元，除非丰田放弃保护国产版普拉多，放开对中东地区的供货，否则霸道今后的价格也很难下来 。
第二就是随着途乐的销量递增以及逐渐被大众所认可，使得部分消费者放弃了选择普拉多而转投到了途乐 。
第四名：路虎揽胜
“男人就得开路虎”，这是多么响亮而又坚挺的广告 。
同时在国内不少大老板们都非常喜欢路虎揽胜这款行政级SUV 。
新款的揽胜在外观和内饰方面都有所升级，特别是内饰增加了几块液晶屏操控，较大提升了车内的科技感，相信这能吸引更多的土豪购买 。
第五名：宝马X5
前几年，宝马X5跟丰田普拉多目前的状况相似，平行进口版也受到了官方保护，被限制过进口车源，直到2017年才有所缓解，将加拿大版本和美国版本排量调回2979ml进入到国内 。
于是它的销量在18年上半年就超越了奔驰GLS 。
重要的是全新一代X5已经正式发布，在功能性和性价比方面表现都相当的不错 。
所以很期待宝马X5在今年的表现 。
第六名：奔驰GLS
奔驰GLS可以说是路虎揽胜的最大竞争对手，由于最近中美关系缓解，随着关税下降的同时，奔驰GLS的价格也有所回落 。
从平行进口车相关渠道了解到，目前车辆的需求量大，年底前装货压力大，按揭流程繁琐且周期会比较长 。
【2018全年进口车销量排名？ 进口车大全排行榜】但是随着关税的下调买这车的人可是越来越多了，由此可以看出，有钱人是真的是会过日子，要知道，奔驰GLS价格可不低 。
第七名：丰田塞纳
在平行进口车车行中MPV的身影并不多，丰田普瑞维亚和丰田塞纳则是最常见的 。
其中丰田塞纳的销量足以挤入2018年平行进口车畅销榜，卖得最多的是加拿大版本，因为美国版受到关税影响，价格波动大，平行进口车商也不太敢贸然拿车源 。
相比国内热卖的别克GL8和本田奥德赛，丰田塞纳的优势在于车内空间大，耐用性高，同时它还有四驱版本车型选择 。
第八名：三菱帕杰罗
以“山猫”著称的帕杰罗，深受国内不少越野爱好者喜爱，超选四驱令它拥有非凡的越野性能，只不过久未换代的它还是用着那副老土的外观内饰设计，配置也算不上多么的主流，靠情怀能有这么一个销量已经是相当不错的了 。
第九名：揽胜运动
揽胜运动版的顶配车型SVR，匹配5 。0 V8发动机 。
只不过，揽胜运动版的短板也很明显，之前P400E版本各种问题频现，非常影响销量，而且别看车不小，但车内空间真的不够大 。
我个人觉得买这车还不如咬咬牙直接上行政，要不你就把价格再将一些，一定会比现在会卖的更好 。
第十名：奔驰GLE
上次去天津港给大家试了GLE43，外观狂野，内饰科技感更足，强劲动力以及搭配的四驱，让我一下子就喜欢上了它 。
奔驰GLE大多产于美国，价格同样受到了关税的影响，关注度仅次于奔驰GLS，同时随着全新款车型发布，现款奔驰GLE的优惠幅度应该还是可以的 。
喜欢的抄底入手现款也是很不错的一个选择 。
2018日本进口车销售前三名，全都是德国车 。
来自日本汽车进口协会的资料显示，2018年日本进口车销量为30万9405辆，比起前一年成长1 。1%，是历史次高纪录，更是连续2年超过30万辆，仅次于1996年所创下的32万4973辆 。

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