随着全新第 11 代欧宝 Astra的首映仅几周，这家总部位于吕塞尔斯海姆的公司预览了紧凑型掀背车，其中包含伪装原型的官方照片及其正在进行的开发计划的详细信息 。
新欧宝 Astra 的实际测试于去年冬天开始，现在在本月推出量产版本之前，它已进入开发和微调的最后阶段 。该车型于去年 3 月首次亮相，并于 4 月再次与欧宝首席执行官迈克尔·洛舍勒 (Michael Lohscheller) 合作，提供了有关新一代的更多信息 。
测试包括访问温度达到 -30 度的冰冻瑞典拉普兰，以优化在光滑表面上的牵引力(稳定性控制、牵引力控制和 ABS)并确保温度管理(散热、冷却液流量等)，即使在暖机期间，暖气、通风和空调在这些情况下也能很好地工作 。寒冷天气测试对于插电式混合动力车型的锂离子电池也很有用 。
然后是在杜登霍芬测试中心的“折磨”课程，工程师们在那里测试了汽车的 ADAS 系统和高速性能，确保“高速公路安全” 。他们还让原型穿过不同深度的水，确保它们不受天气影响，并在气候室和气候隧道中模拟极端条件 。欧宝还在吕塞尔斯海姆使用了自己的电磁兼容性实验室，以确保电子系统在暴露于电磁辐射时不会受到干扰 。最后，在靠近吕塞尔斯海姆的莱茵-美因地区进行了实际测试 。
提醒一下，新的 Astra 基于 Stelantis 的 EMP2 平台，该平台也支持标致 308和DS 4 车型 。它将配备 1.2 升汽油发动机、1.5 升柴油发动机和两个插电式混合动力系统 。这些将结合一个 1.6 升汽油发动机和一个或两个移动前轮或所有四个车轮的电动机 。
在设计方面，新款欧宝 Astra 与其Peugeot 308 兄弟车型具有相似的比例和车窗线。然而，它有不同的车身面板，融合了欧宝的最新设计语言 。在前面，我们发现欧宝的遮阳板，首先由新的 Mokka 推出，带有更细长的 Matrix-LED 大灯与黑色格栅相结合 。与上一代相比，车身更加肌肉发达，细长的 LED 尾灯在两代人之间建立了视觉联系 。在内部，我们已经从最近的预告片中 知道，Astra 将拥有“纯面板”驾驶舱，包括数字仪表盘和触摸屏，可减少物理控制 。
【欧宝在首次亮相之前用迷彩戏弄2022Astra】几周后，我们将在欧宝新款 C 级车型的正式首映式上第一次看到隐藏在这种亮黄色伪装下的东西 。
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