【比亚迪新能源旗舰轿车 汉 首次亮相】文章来源:快科技
4月29日 , “世界 汉为观止”比亚迪汉媒体静态品鉴会在首钢工业遗址公园举行 , 比亚迪新能源旗舰轿车“汉”首次亮相 。日前 , 比亚迪公布了一组汉的高清官图 , 展示了新车的设计细节 。
外观方面 , 汉EV采用全新EV Dragon Face设计语言 , 汉字Logo、来源于古代建筑的内饰灵感 , 以龙元素为灵感打造的BYD Heart控制区 , 以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节 , 都彰显出文化自信 。此外 , 汉EV是基于纯电动车思路的全正向开发 , 拥有0.233 Cd值的超低风阻系数 , 跻身全球量产TOP之列 。
据悉 , 比亚迪EV将首次搭载量产“刀片电池” , 相比传统三元锂电池具有高安全、长续航、长寿命的特点 。
首先 , 刀片电池比三元锂电池有更好的热稳定性 , 可显著降低车辆发生自燃的可能性 。刀片电池独特的造型结构和专利工艺 , 使得热量不易聚积 , 电池升温缓慢 。在行业公认最为严苛的电池安全测试——“针刺测试”中 , 三元锂电池被针刺穿透后瞬间发生爆燃 , 而刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间 , 不仅没有着火 , 甚至连烟雾都没有冒出 。
其次 , 刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50% , 汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh , 工况续航里程可轻松达到605公里 。
第三 , 由于采用了磷酸铁锂正极材料 , 汉EV的刀片电池还拥有循环充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势 , 有效化解了用户对于电动车长期使用后续航里程衰减的焦虑 。
比亚迪汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒 。这一成绩也刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录 , 让汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军 。比亚迪汉也因此成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员 。
据悉 , 汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式 , 前后电机总功率达到363kW , 最大扭矩可达680牛米 。同时采用高电压平台设计 , 刀片电池输出电压达到570伏 , 在先进热管理系统的配合下 , 峰值电流可达800A 。
此外 , 汉EV装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成 , 其电机控制器首次使用了自主研发的碳化硅MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管)控制模块 。高性能碳化硅模块能够降低内阻 , 增加电控系统的过流能力 , 让电机发挥更大的功率与扭矩 , 从而进一步提升电机的性能表现 。
通过提高转子结构强度 , 保证了电机在高速运转下的可靠性 , 使后电机最高转速达到15000rpm 。同时对后电机进行技术升级 , 电机峰值扭矩从250N.m提升至330N.m , 峰值功率从110Kw提升至180Kw 。
比亚迪汉EV还首次搭载了博世研发的IPB智能集成制动系统 。这一系统是博世的iBooster 和 ESP 系统高度集成的电动液压制动解决方案 。它的主要特点是取消了传统的真空助力刹车机构 , 采用电子刹车助力 , 从而实现驾驶模式选择、能量回收、主动刹车等功能 。
据悉 , 比亚迪汉目前已在线上和线下的汉车型授权经销商店全面开启预订 。新车提供EV(纯电动)和DM(插电混动)两种版本可选 , 预计起售价格为29万元 , 将在今年6月上市 。
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