文章来源：快科技
作为全球销量最高的纯电动车企，特斯拉再采购电池方面也花费了大笔资金 。不过，为了进一步降低动力电池成本，特斯拉也有自己制造电池的打算 。
近日，我们于网络渠道了解到，特斯拉与韩国韩华集团签订电池制造设备的订单，准备自行生产动力电池 。
【特斯拉与韩国韩华集团签订电池制造设备的订单准备自行生产动力电池】电池作为电动车最贵的零部件之一，电池成本的下降将会给整车企业带来更多的利润空间 。
也正因如此，关于电池价格，特斯拉和松下出现了不小的分歧，特斯拉希望松下能够进一步降低电池的价格，但松下让步有限 。同时，虽然目前松下仍为特斯拉提供电池，但特斯拉也开始在全球范围内寻找更多的合作伙伴 。
并且，这也不是第一次曝出关于特斯拉自造电池厂的消息了，早在今年2月份，特斯拉就已正式启动“Roadrunner”动力电池自产计划，生产线位于弗里蒙特大沙漠内的工厂 。
特斯拉方面称，达成规模化生产之后的特斯拉动力电池成本仅需100美元/kWh 。而根据投资机构瑞银公布的数据，松下当前动力电池的成本约为111美元/kWh，而宁德时代动力电池的成本则为150美元/kWh 。
这也就意味着，特斯拉完成电池规模化量产之后，整车的成本也会进一步下降 。以国产标准续航版Model 3为例，搭载52kWh动力电池组，相较于松下电池，使用特斯拉电池后，成本能节省572美元(约合人民币4000元)以上 。
此外，再电池制造方面，特斯拉也拥有着不错的技术储备 。在上个月中，特斯拉提交了新专利，采用一种新的电池锂化工艺制造电池电级，该电极能够大幅提升电池的性能 。据专利描述，此种电池的寿命能支持整车行驶160万公里以上 。
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