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大众表示正在开发入门级ID.1电动汽车 目标价格为22000美元

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大众汽车首席运营官拉尔夫· 布兰德斯塔特(RalfBrandst?tter)上周晚些时候对英国《汽车杂志》表示，ID.1正在研发中 。它将成为大众汽车约7款电动车型阵容中最小的ID品牌汽车 。采取激励措施后，目标价格可能会跌至20,000美元以下 。
ID.1会比将要取代的2020 e-Up微型车小 。e-Up是汽油驱动的大众Up的电动版本，在未销售 。在电池空间有限的情况下，继续将小型汽车转换为电动汽车是不切实际的 。布兰德斯塔特解释说：
将来，像我们使用[2020年更新的] e-Up所做的那样，将电池单元放入为引擎设计的汽车中毫无意义 。那是一个垫脚石的项目 。我们正在研究低于20,000欧元(22,300美元)的BEV 。我们可以用更少的内容来缩小MEB架构，从而降低成本 。
ID.1有望为电池组提供两种不同的选择：最有可能的是24kWh和36kWh 。为配备24kWh电池组的微型汽车提供较少的内容，甚至可以降低入门级购买者的价格，从而可以降低大众吸引力 。
ID阵容正在填补其车辆范围 。我们知道ID.3协议即将在欧洲登陆 。然后是ID4，之前称为ID Crozz 。
【大众表示正在开发入门级ID.1电动汽车 目标价格为22000美元】大众不断增长的电动汽车阵容
大众日益增长的全球电动汽车阵容将包括小型汽车 。
ID.3或更小尺寸的任何电动汽车都不太可能进入 。但是在2019年秋天，谣言开始流传约ID.2，大约相当于大众Polo的大小(但内部空间更大) 。ID.2将与雷诺·佐伊(Renault Zoe)和标致e-208对抗 。
去年秋天，大众汽车还暗示，下一代e-Up微型车将使用大众的MEB电动平台 。这是从大众媒体网站：
自2013年以来一直在市场上销售的e-up!尚未使用MEB平台 。然而，特别是在升级之后，它完全符合集团的战略，即使电动汽车对尽可能多的人有吸引力和负担得起 。
2020年e-Up的售价约为23,740欧元(26,500美元)，不含激励措施 。Brandst?tter说，基于MEB的汽车的制造成本可能比基于传统平台的EV便宜40% 。
大众汽车希望到2023年每年销售100万辆电动汽车 。这意味着在每个细分市场中提供电动汽车，包括最小和最便宜的电动汽车 。
此外，它将要求大众充分利用其MEB电动平台，而不是将内燃机车转换为EV 。这就是公司降低成本的方式 。
因此，电动汽车竞赛正在加剧 。在，这是吸引消费者的大型坚固电动跨界车，SUV和皮卡 。在欧洲，竞争也朝着另一个方向发展 。汽车制造商将努力为大众提供价格最便宜的小型电动汽车 。

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