电动汽车初创公司Bollinger Motors宣布了其电动平台和底盘 ， 因为它计划将其提供给商用电动汽车生产 。
这家初创公司是一家在纽约成立(现位于密歇根州)的电动汽车公司 ， 一直在开发一种非常简单却用途广泛的电动卡车平台 。
他们首先推出了全电动吉普式卡车Bollinger B1 ， 随后推出了皮卡版本Bollinger B2 。
两种车辆都具有简单而坚固的设计 ， 可能会吸引那些实际完成工作或什至用卡车越野的人 。
他们一直在谈论将卡车投入生产 ， 但是它们已经被推迟了好几次 ， 而且起价为125,000美元 ， 他们可能很难卖掉它们 。
但是 ， Bollinger现在正在利用其在车辆上的工作 ， 并推出电动卡车背后的电动平台 ， 以将其推向商用车辆 。
首席执行官Robert Bollinger评论：
当我们首次建造Class 3 B1时 ， 我们知道该平台具有商业意义 。不仅底盘驾驶室 ， 而且全新的卡车车身都可以安装在我们的E-底盘上 ， 并帮助推动世界更快地实现全电动 。
他们还发布了正在申请专利的Bollinger Motors电子底盘的以下规格和功能：
120kWh电池组
180kWh电池组可选
全轮驱动
全地形功能
双马达
门式齿轮轮毂
5000磅有效载荷
超低重心
易于调节以适合各种轴距
液压防抱死动力制动器(ABS)
电子牵引力控制
电子稳定控制
液压动力转向
油气自动调平悬架
独立的前后悬架
5-15kw车载充电器/逆变器
完整的电源系统控制 ， 可根据给定的车辆应用进行配置
集成式热管理系统
符合3类规定
Bollinger表示 ， 电动底盘将与B1和B2卡车一起制造 ， 并于2021年投入商业使用 。
听起来一切都很好 ， 但就像布林格的卡车一样 ， 这取决于价格 。
电动商用车方面开始出现一些不错的竞争 。
我认为还有更多的空间 ， 但是这全都归结到了商用车的摊销运营成本 ， 而且我想看看Bollinger E-Chassis在哪里着陆 。
【Bollinger推出其电动卡车平台 将其推向商用车】
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