新梅赛德斯奔驰CLE级别将取代一堆旧车型

今年早些时候，梅赛德斯-奔驰的研发主管 Marcus Schafer 证实了我们一段时间以来的怀疑。模型太多了，特别是在顶部。Schafer 将该品牌的敞篷车系列描述为“高密度” ，这在销售数据不高的细分市场中并不理想。
Merc新款敞篷车的第一张最近浮出水面。但是，根据 Auto Express ，该模型将使用 CLE 命名法。关于 CLE 存在的谣言于 2020 年年中首次浮出水面，但由于我们最初认为是 C 级敞篷车的这些间片，我们现在对它的形象有了更清晰的了解。正如 CLE 名称所暗示的那样，它将涵盖范围广泛的敞篷车和双门轿跑车，尽管后者只会在稍后阶段出现。
Merc 的首要任务是它的敞篷车型，因为所有这些车型要么被砍掉，要么已经过时。直到最近，该系列还包括C-Class Convertible、E-Class Convertible、S-Class Convertible、SLC、SL 和 AMG Roadster 。
我们知道 SLC 已经被砍掉了，并且不会被替换。一个全新的SL是在发展的最后阶段，最终将取代AMG跑车。除非梅赛德斯想要将整个细分市场交给宝马和宾利，否则可能会有新版本的 S 级敞篷车。
【新梅赛德斯奔驰CLE级别将取代一堆旧车型】这留下了 C 级和 E 级抹布。C 级敞篷车的起价为 54,700 美元， AMG C63 敞篷车的起价为 85,600 美元。E-Class 敞篷车的起价为 71,400 美元， AMG E53 Convertible 最高可达 82,850 美元。有很多重叠，引入一个涵盖所有领域的单一模型会容易得多。
宝马已经准备好做同样的事情。4 系列基础敞篷车型将在该细分市场的底端发挥作用，而即将推出的 M4 Convertible 将负责高端。之后， 8 系列接手 S 级敞篷车市场的竞争。
根据传闻， CLE 将于 2023 年推出，紧随全新 SL 推出。这是 Merc 方面的明智之举，也是一种几乎与汽车行业本身一样古老的策略。介绍一个理想的光环模型，然后是更实惠的版本。
没有确认的 CLE 详细信息，但我们认为可以安全地假设它将搭载用于新 S 级和 C 级的新 MRA-2 平台。它对四缸和六缸应用都具有足够的适应性。我们知道下一个 C 级 AMG 将是带有混合动力辅助的四缸发动机，但梅赛德斯可以轻松地将其新的 3.0 升直列六缸发动机固定在引擎盖下并带有轻度混合动力辅助。
如果您查看下图，您可以看到 CLE 和即将推出的 SL 之间的设计差异。这两个模型之间有明显的区别。

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