NO 。1凯迪拉克全年销量:23万辆继2021年夺冠后,2021年凯迪拉克再次夺得二线豪华品牌销量冠军 。
2021年凯迪拉克累计销量超23万辆,同比增长8 。2%,刷新了入华17年销量历史新高 。
其中,SUV产品仍是凯迪拉克的强项,XT4、XT5、XT6在豪华SUV市场高歌猛进,全年累计销量高达14 。66万辆 。
而在轿车方面,凯迪拉克也不断完善产品矩阵,CT4于2021年4月正式上市,而且因“无后驱不豪华”的标语深入人心,全年销量达到了1 。66万辆 。
当然,凯迪拉克在豪华品牌中长期处于领先地位,产品力强大是主要影响因素,但较大的终端优惠也是不容忽视的因素 。
NO 。2雷克萨斯全年销量:22 。36万辆虽然遭遇“机油门”风波以及疫情的接连冲击,2021年对于雷克萨斯来讲可谓是风险重重 。
但出人意料的是,2021年雷克萨斯销量不减反增,最终以全年累计销量同比大涨12%完美收官 。
如此一来,势必让雷克萨斯在中国市场加价销售的“底气”更足了 。
不得不承认,雷克萨斯在售后服务方面做的的确很到位 。
但产品质量稳定可靠性,却似乎有些被“神话” 。
【2021豪华轿车销量排行? 豪华车大全销量排行榜】倘若雷克萨斯产品品质的确一流,那规模较大的机油增多事件又怎么来解释,况且至此,雷克萨斯都未对此问题给消费者一个满意的解决方案 。
NO 。3一汽红旗全年销量:超过20万辆2021年红旗累计销量超过20万辆,不仅完成了年初既定销量目标,而且实现了销量翻番,同时让人们再次见证了红旗“速度” 。
不仅于此,据官方公开计划,红旗2021年销量目标将在去年的基础上实现翻番,也就是40万辆 。
如果红旗在2021年能完成这一目标,意味着红旗或将成为二线豪华品牌的领头羊,直追BBA 。
自2018年发布“新红旗品牌战略”以来,更加亲民的价格、不断丰富的产品矩阵、更加强大的产品力,使得红旗销量实现直线上涨 。
同时,为实现2021年销量目标,红旗还计划在2021年继续推出多款新车来进一步抢占市场份额 。
NO 。4沃尔沃全年销量:16 。63万辆随着产品质量问题的凸显、大规模召回次数的增加,沃尔沃的“安全性”标签被撕得粉碎 。
而丢失了安全性标签的沃尔沃,除了大幅降价,还有什么可值得让消费者驻足呢?虽然2021年沃尔沃在华销量实现了7 。6%的小幅增长,但在二线豪华品牌中的排名已跌至
第四 。
不仅被红旗反超,而且还被雷克萨斯远远甩在身后 。
不得不说,沃尔沃逐渐在走下坡路 。
同时,随着大幅降价的继续,沃尔沃的品牌形象已被严重拉低,甚至品牌力不及丰田、本田这样的主流合资品牌 。
而品牌力的大幅下滑,则进一步加剧了销量的下滑 。
不得不承认,在二线豪华品牌阵营,沃尔沃的市场地位岌岌可危 。
NO 。5林肯全年销量:6 。17万辆随着林肯在华完成国产化,销量也迎来了突飞猛进式增长 。
随着冒险家及飞行家两款车型的国产,2021年林肯在华销量已经实现了32%的大涨 。
不得不承认,在二线豪华品牌中,林肯作为后来者,潜力无限 。
2021年美国豪华品牌B级车销量排行,总体销量282300辆,同比下滑25%,特斯拉Model 3算到这个级别销量自然没有悬念,宝马3系排名
第二,奔驰C级排名
第三,讴歌TLX排名
第四,奥迪A4排名第五,凯迪拉克CT4美国人自己不好好买啊
特斯拉Model 3
官方指导价:26 。67-33 。99万
上半年销量:11 。55万辆
论舆论热度,特斯拉Model 3算得上是中型车第一 。
但是,很多人没有想到的是,在销量上,它居然也是第一(6月单月第一,累计也第一) 。
看来特斯拉这是争议越大,就卖得越好 。
即便后续发起了召回,销量也是丝毫不受影响 。
不过话又说回来,外资品牌的电动车里,二三十万的售价区间,除了特斯拉好像真没有太多可选项 。
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