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比亚迪汉EV的刹车实测

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【比亚迪汉EV的刹车实测】比亚迪新能源旗舰轿车“汉”已于4月29日首发亮相 。除了刀片电池以及3.9秒加速破百的高性能外 ， 比亚迪汉还创造了32.8米的百公里制动成绩 ， 创造了量产新能源车的新纪录 。
日前 ， 有微博博主放出一段比亚迪汉EV的刹车实测视频 。据了解 ， 32.8米的成绩是比亚迪在深圳坪山基地测试场测得 ， 当日温度32° ， 天气晴朗 。
众所周知 ， 性能车加速不易 ， 想要停住更难 ， 性能越强的车在制动成本上投入也越大 。车辆在100km/h时速下0.1秒就可驶过2.7米 ， 因此制动时一刹那的迟疑都会带来不小的制动差距 ， 导致安全事故 。
大部分跑车和性能车在100km/h时速下紧急刹停 ， 刹车距离能达到35m以内就可以称为优秀 。
汉EV搭载的博世IPB智能集成制动系统 ， 在急刹车时产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍 ， 并通过Brembo卡钳和高性能轮胎的共同协力 ， 百公里时速刹停只用32.8米——这是全球新能源车的最好成绩 ， 即便在全球所有品类量产车中 ， 也能名列前茅 。
比亚迪汉EV/DM已于5月19日正式开启预售 ， 新车共推出4款车型 ， 补贴后预售价格区间为23.00-28.00万元 。
动力方面 ， 汉EV两款超长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机 ， 7.9s破百;四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机 ， 0-100km/h加速仅需3.9s 。
续航方面 ， 三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池 ， 电池容量为76.9kWh ， NDEC续航分别为605km和550km 。
而汉DM采用2.0T发动机 ， 匹配上峰值功率244的永磁同步电机 ， 0-100km/h的加速时间为4.7秒 。三元锂电池容量为15.2kWh ， 纯电续航可达81km 。

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