【哈弗大狗探店:硬核看得见,老司机表示这碗狗粮干了】
我家住在市郊,虽然距离市区较远,但平时上班都是做地铁,也没觉得有多麻烦 。不过今年因为修路等原因,从家里到地铁站需要走上很远一段路程,再加上如今北方的天气已逐渐转凉,没车还真是寸步难行,于是我和老婆便将买车大计提上了日程 。
在经过一系列的对比后,最后我将目光锁定在了哈弗大狗身上,并且就在上周特意前往哈弗大狗的4S店进行了一番实地考察 。到店之后,我发现哈弗大狗真的是实火,10组看车者里至少有9组会首先看大狗 。
而哈弗大狗之所以会如此受欢迎,我觉得最大的原因是定位 。它扮演了都市SUV与越野硬派SUV两重角色,而售价却不超过15万,能实现一车多用,对于喜欢自驾游、轻度越野的准车主,大狗算得上是精准选项 。
越野性能MAX,基本功满分
工作人员还特意给我们介绍了平台优势,据悉,哈弗大狗和第三代H6一样,均基于柠檬平台打造,在动力上,提供1.5T发动机,最大功率169Ps,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,有标准、经济、运动、雪地四种驾驶模式 。
作为3/4刻度的硬派城市SUV,大狗既要满足城市游走,也要比城市SUV更能豁,前麦弗逊/后多连杆的独立悬架算是两者兼顾;在越野性能上,还包括了接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙大于200mm等硬指标,这些都是硬派SUV的基本功 。
柠檬平台助力,实用性拉满
除了越野性能颇佳,得益于柠檬平台,哈弗大狗的安全性能也得到了进一步提升,车身的高强度钢使用比例达77%,且大量采用了轻量化的板材与工艺,操纵性进一步提升,在油耗方面也有明显的优势,综合油耗可达到8个左右,如果驾驶技术过关,甚至能够达到7个多 。
在工作人员的引导下,我们坐进车内感受了一波,让我惊讶的是,哈弗大狗的乘坐感并不像硬派越野SUV那么生硬,软硬适中,而且后排腿部、头部空间很充足,兼顾了都市SUV舒适性 。
而在我看来,不管是从值回票价,还是实际用车便利的角度,边牧版都是更合适的版本,其搭载了很多主动安全和科技配置,比如定速巡航升级为了全速自适应巡航,配合车道保持,可实现L2级自动驾驶;增加了主动刹车、车道偏离预警、颇具仪式感的电尾门等功能;轮胎也从18英寸提升到了19英寸,视觉效果显著提升 。
最后,我跟老婆打算入手哈弗大狗主打色(橙色),但工作人员表示,橙色的现车很紧俏,到店的均已售出,但可预订,有一定的等车周期,因此,现在我们正坐等新车到店 。总而言之,哈弗大狗在满足城市SUV需求的同时,还提升了通过性,满足了多样化的用车需求,入股不亏!
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