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迈凯伦将F1的V12变成了一辆BMW M5旅行车测试车

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众所周知 ， 汽车制造商利用预先存在的车辆作为主要研究和开发目的的试验台 。但是内部制作的一些僵尸混搭可以产生非常有趣的组合 。例如 ， 当迈凯轮为传奇的F1开发其宝马采购的自然吸气式6.1升V12 发动机时 ， 该公司将发动机安装在...... 宝马M5旅行车上?是的 ， 你读得正确 。
传说中的F1配备了宝马采购的V12 ， 这一点并不神秘 。这“M70” V12源于其放置在E32 7系和E31系列8“50”车型在20世纪80年代通过了20世纪90年代 。然而 ， 进入F1的版本与E31 850CSI中发现的M调谐“S70”V12更为密切相关 ， 后者是8系列的伪M型变体 ， 未被正式指定为M型号 。但它确实具备了M部门的全面调整功能 。
在“ Top Gear ”主持人克里斯·哈里斯的播客“收集汽车”中 ， 哈里斯采访了大卫·克拉克 ， 他是1994年至1998年期间迈凯轮公路赛车和赛车运动的前任主管 。克拉克透露他们驾驶的是E34宝马M5旅行车和鞋带在S70 V12到它的发动机舱的骡子 ， 用于测试的F1的引擎 。克拉克甚至说他自己驾驶汽车 ， 因为他们正在微调V12的发动机输出 。
【迈凯伦将F1的V12变成了一辆BMW M5旅行车测试车】你可能想知道 ， 这件事情到底是怎么回事?但这并不令人惊讶 。E34 5系列设计用于容纳BMW的古老直6或新款V8 。而且还有足够的空间来容纳V12 ， 特别是因为宝马的V12基本上是它的两个“M20”直六通用螺栓连接在一起 。
当克拉克在车上测试S70 V12时 ， 他和他的团队最终得到了627马力和479磅 - 英尺的扭矩 。这几乎是当时生产M5的311马力和266磅 - 英尺的两倍 。
克拉克还透露 ， 实际的原型骡子仍然存在 ， 但它是宝马秘密的原型系列 ， 它从未向公众透露过 。然而 ， 他确实希望有一天 ， 宝马将敞开大门 ， 展示一辆令人难以置信的汽车混搭 。
在此之前 ， 您必须依靠业主完成的少量定制引擎交换来了解V12驱动的E34 M5的样子 。
有传言称麦克拉伦可能会再次从戈登·穆雷那里得到新的直接F1接班人 。根据我们上次听到的情况 ， 新车型有可能配备V12和手动变速箱 ， 类似于原装 。

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