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现在是时候为Mini所说的Mini Cooper SE配备的“超过15,000个手动提升器”了 。Mini现在已经开放了全电动Mini的订单,其起价为30,750美元 。
用您的钱,您会得到一辆零排放汽车,其外观几乎与标准的Mini Cooper完全一样,并且提供EPA初步行驶里程为110英里 。Mini的价格使其与第二代日产聆风(Nissan Leaf)相吻合,后者起价为30,915美元,但聆风的续航里程为150英里(更多的航程可以赚更多的钱) 。更昂贵的雪佛兰Bolt EV起价为37,495美元,续航里程为259英里 。Leaf和Mini仍然有资格获得全额7500美元的联邦税收抵免,但通用汽车已经售出了足够多的插电式汽车,Bolt仅符合1875美元的条件,而且直到2020年3月才结束 。2020年首批Mini Cooper SE EV将于同月初到达展厅 。
【电动迷你Cooper SE售价31000美元 续航里程为110英里】通过这些定价和范围数字,Mini的策略变得显而易见 。毫无疑问,风格和性能很重要,而且Mini拥有足够的粉丝,无论它们的价格如何,它都会引起电动汽车的关注,但总体而言Mini的目标是向您出售成本更低,零排放的Mini,这将是第二好选择汽车 。对于拥有小型车库的人来说,这不是电动汽车 。
Mini的Mini Cooper SE宣传材料强调了该公司为其Mini Cooper H所谈论的“相同的驾驶乐趣,卡丁车反应” 。前轮驱动Mini Cooper SE的电动机可产生181马力和199磅-英尺的扭矩,可在6.9秒内将电动汽车从零加速到60英里/小时 。它的最高时速为93 mph 。但是,Mini of Americas副总裁Michael Peyton承认,新EV的目标受众与其他汽车制造商的目标受众并不相同 。
他在一份声明中说:“从理性的角度来看,所有迷你家庭中有80%拥有两辆或更多的汽车,而且价格可承受,迷你电气是向更多客户提供可实现的无排放驾驶的完美补充 。”
Mini是首批提供电动汽车的汽车制造商之一 。该公司从2009年至2011年运行了Mini E EV的试用车队 。这些测试车的行驶里程约为100英里,以每月850美元的价格租给驾驶员 。首先是每月600美元 。Mini和宝马从那些早期的EV金丝雀中学到了很多东西,其中包括大多数测试驾驶员更喜欢EV而不是其他汽油动力汽车的事实 。也许Mini这次会学习相同的东西 。
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