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一类铁路的煤炭销量第一季度急剧下降

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【一类铁路的煤炭销量第一季度急剧下降】诺福克南方航空执行副总裁兼首席营销官艾伦·肖在公司第一季度财报电话会议上说：“我认为我们的公用事业煤炭特许经营权将承受相当长的时间 。”“我们需要使经济恢复运转 ， 以便工商业负荷恢复 。而且 ， 我们还需要看到能源价格整体上涨 。PJM的电价目前处于十几岁 ， 这意味着不会促进燃煤 。”
根据铁路协会的数据 ， 第一季度煤炭运输总量为833,542 ， 比去年同期下降16.7% 。
四大主要I类铁路的载煤量总计901,650 ， 同比下降44.7% 。
在四大铁路中 ， NS跌幅最大 ， 同比下降32.1% ， 而UP紧随其后 ， 第一季度下降22.3% 。CSX下跌16.7% ， BNSF下跌7.7% 。
在联合太平洋公司 ， 市场与销售执行副总裁肯尼·洛克(Kenny Rocker)在其第一季度财报电话会议上表示 ， “鉴于价格下跌至一定水平 ， 没有任何因素使我们相信煤炭将有很大的上涨空间” 。我们已经有一段时间没有见面了 。”
中部阿巴拉契亚盆地和伊利诺伊盆地煤炭的基准分别为数年来低点 ， 分别为$ 34.25 / st和$ 31.50 / st ， 而粉末河盆地的8,800 Btu / lb煤炭仍与天然气竞争发电 ， 仍然低至$ 12.05 / st 。
CSX高管还谈到了国内和海运市场的疲软定价 。
与去年同期相比 ， 周四CIF ARA评估价下跌38.5%至36.25美元/吨 ， 较2018年下降59.7% 。海运价格的强劲下跌仅加剧了天然气价格在市场造成的压力 ， 并推动了第一季度CSX出口量的减少 。
此外 ， 今年 ， 煤炭市场和铁路受到了大流行的影响 。
CSX执行副总裁兼首席销售和营销官Mark Wallace表示：“我们的大部分煤炭 ， 特别是热能方面的煤炭 ， 都运往 。关闭了一个月 。当重新开放时 ， 任何人都在猜测 。因此 ， 没有煤炭现在要去 。”

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