由于截至3月31日的财政季度净收入为1.516亿美元，捷豹已经在相当一段时间内公布了其首次盈利 。然而，这是隧道尽头的亮点，因为截至3月的全年业绩显示亏损45.8亿美元(36亿英镑) 。
这一损失再次归因于的销售额下降，以及仍然挥之不去的英国流程 。虽然捷豹路虎的年度销售额增长了8.1%，而英国的销售额增长了8.4%，但整体销售额下降了5.8%，达到578,915辆 。4月份，的销售额下降了近一半，下降了46% 。
今年早些时候，JLR的困境导致其所有者塔塔汽车公司发布了公司历史上最大的季度亏损，接近40亿美元 。
JLR首席执行官拉尔夫·斯佩思表示，该公司正在“降低复杂性”并通过节约成本和改善现金流来改变业务，并将第四季度利润作为持续转变的一个例子 。Speth表示，捷豹路虎已经成功实现了15.9亿美元(12.5亿英镑)的效率和节省 。
【捷豹路虎在每年亏损巨大的情况下发布盈利季度】捷豹路虎表示，其扭转计划称为Charge，将使其在2020年3月前至少达到31.8亿美元(25亿英镑)的投资，营运资本和利润改善，并且目前拥有48.4亿美元(38亿英镑)的现金 。斯佩斯继续说，捷豹路虎将“作为一个更精简，更健康的转型公司”前进，并且对新产品和新技术的持续投资将推动未来的需求 。
早前有人猜测塔塔汽车向PSA集团出售JLR，但正如Autocar报道的那样，塔塔的财务负责人再次驳斥了这些谣言 。
JLR今天还宣布其11年的首席财务官Ken Gregor将在公司工作22年后辞职，他将由JLR的首席转型官Adrian Mardell继任 。
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