东芝和佳能已同意支付500万美元的罚款，以解决涉嫌公司违反反垄断法的联邦案件 。根据司法部(DoJ)的说法，科技巨头将支付这笔费用以解决联邦指控，声称东芝和佳能在佳能收购东芝医疗系统(TMSC)期间违反了哈特 - 斯科特 - 罗迪诺法案(HSR法案) 。) 。该收购于2016年以61亿美元的价格达成一致 。当时佳能表示，购买医疗系统将有助于佳能“通过大规模的战略转型迎接新增长的挑战 。”这家电子巨头补充说，由于有意将东芝医疗系统公司作为子公司，佳能在公开披露之前要求对该交易进行审批，并且“从佳能申请的每个和地区的竞争管理机构获得许可” 。
另见：
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尽管与反托拉斯接触，但这两人似乎未能达到高铁标准，这要求有意合并的公司通知联邦贸易委员会(FTC)和司法部，并在披露这些交易前坚持等待期 。公开 - 除非代理商已放弃此要求 。
佳能和东芝似乎没有兑现等待期 。该诉讼称，这些公司计划在2016年3月31日之前完成TMSC的出售，并“避免高铁法案的等待期要求” 。
此外，联邦特工声称此次匆忙是由于东芝在2015年的财务状况不稳定所致 。该公司正在应对会计丑闻的后果，该丑闻是由于在七年内将其利润夸大了近20亿美元，以实现企业目标 。。
TechRepublic：
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会计计划使东芝付出了沉重的代价，导致股价暴跌并迫使公司裁员，抛售制造工厂，造成数十亿美元的损失 。
司法部表示，出售TMSC的资金对于东芝帮助重新平衡账本是必要的，而且在佳能方面，“在东芝财政年度结束之前完成对TMSC投票证券的重大收购是不可能的 。各种并购控制法下的审查期 。“
因此，两家公司共同努力避免等待期，但这并没有被司法部忽视 。
佳能和东芝将平均分摊账单，每笔支付250万美元 。此外，司法部要求两家公司在未来实施高铁合规计划 。
CNET：
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联邦贸易委员会竞争局布鲁斯霍夫曼说：“高铁法案的事先通知条款旨在允许各机构在完成拟议交易之前对其进行分析，以确定是否会损害竞争 。”“故意构建交易以避免或延迟HSR备案会破坏预先通知程序的效率，无论各方在特定情况下这样做的动机是否具有反竞争性 。”
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