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法拉利 SF90是在马拉内罗稳定的最新马驹

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在法拉利 SF90是在马拉内罗稳定的最新马驹，和法拉利继续游行它的人群 。一个新视频展示了插电式混合动力车的四种动力传动系统模式如何工作，由方向盘左下侧的按钮控制 。最环保的模式获得一个标记为“eD”的按钮用于电动驾驶(现在Smart已经在这里死了，有人不得不拿起电子游戏的名字) 。在这种形式下，横向安装在座椅后面的7.9千瓦时电池可以向前方的两个电动机发送能量，并可以作为前轮驱动轿跑车为SF90提供长达15英里的动力 。
接下来，“H”按钮将SF90变为混合动力，优先考虑最高效率 。电池将电源发送到前部的双电动马达和发动机与变速器之间的第三个电动马达，4.0升双涡轮增压V8发动机也可以为后轮提供动力 。在低负载下，控制逻辑可以从混合模式切换到纯电动驱动，然后根据需要重新接通ICE 。
在其上方，方格旗图标代表演奏模式 。在这里，ICE始终在运行，优先考虑保持电池充电 。
最勇敢的模式获得一个时钟图标，代表Qualify 。这提取了所有可用的性能，视频表明这是1000 CV或986马力发挥作用的地方 。目前尚不清楚Qualify是否是解锁峰值功率的唯一模式，如果Performance也可以这样做 。事实上，我们仍然不确定SF90的有效马力是多少; 法拉利将V8的769马力添加到三个电动马达的217马力中，以达到总输出数字，而这通常不是这样做的 。
一旦第一个驱动器击中互联网，我们无疑会获得更多答案 。我们已经对这款激烈的方向盘及其“View Max”触摸控制器以及相当漂亮的16英寸显示屏提出了很多疑问 。
【法拉利 SF90是在马拉内罗稳定的最新马驹】

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