爱刨根知识网

  1. 首页 > 经验知识 > >

雪佛兰eCOPO Camaro在第一次阻力赛中驾驶独轮车

生活经验知识分享


雪佛兰在去年10月的2018年SEMA车展上展示了全电动阻力赛车概念eCOPO Camaro，但现在这辆赛车备受瞩目的怪兽已经首度通过 。
上周一在YouTube上发布的视频显示，eCOPO Camaro在下线并拖曳带轮的过程中几乎不会窥视 。视频中的隆隆声和笨拙的空闲声不要混淆 。那是电动Camaro面对的皮卡车 。当驾驶员进行倦怠以使轮胎预热时，很容易听到eCOPO Camaro发出的声音(缺乏) 。
当雪佛兰透露这一概念时，该品牌表示，电动动力总成可产生700匹以上的马力和600磅以上的扭矩 。根据视频描述，eCOPO Camaro实际上产生了超过780 hp的功率和780 lb-ft的扭矩 。动力来自一对BorgWarner HVH 250-150电机组件 。它们连接到标准COPO Camaro的3速自动变速器，动力头连接到坚固的后轴 。
用来供电的电池组由四个200伏模块组成，这些模块遍布整个汽车，以实现最佳的重量分配 。在开发阶段结束时，工程师将前后重量比控制为44/56 。
视频中显示的运行显然完成了，其功率仅提高了eCOPO Camaro潜力的80% 。
在雪佛兰看来，所有的工程时间肯定会得到回报 。eCOPO Camaro仅以10.14秒的速度就以130.85英里/小时的速度从牵引带中飞了下来 。但是，雪佛兰表示有信心在赛车上达到9秒的成绩，因此我们感到车队会回来，并最终跌入9杆 。
【雪佛兰eCOPO Camaro在第一次阻力赛中驾驶独轮车】

    推荐阅读


    上一篇：宝马的EV概念车使用了Blade Runner风格

    下一篇：副刊体裁有哪些