特斯拉一直在努力争取使其上海附近的第三个官方Gigafactory上线并准备投入生产 ， 而这项工作的进展速度几乎惊人 。实际上如此之快 ， 以至于摩根士丹利(Morgan Stanley)的汽车团队表示 ， 根据Electrek周三发布的一份报告 ， 它应该 准备在今年年底之前开始生产汽车 。
但是 ， 当时生产的汽车与公司Fremont工厂的汽车不一样 。相反 ， 它们将由所谓的完整组合套件或部分组合套件构建 。这意味着汽车将在其他地方进行部分组装 ， 而上海将负责最终组装 。
这是整个行业相对标准的做法 。许多制造商 ， 例如福特和其他制造商 ， 已经做到了将货车或SUV 等模型 带入 ， 而不必为进口轻型卡车和SUV缴纳“ 鸡税 ”。
摩根士丹利的团队估计 ， 特斯拉在上海的工厂到 2020年应该能够生产35,000至40,000辆汽车 ， 而到2021年 ， 这一数字可能会增加到60,000辆 。这与Fremont的产量水平相去甚远 ， 但这仅仅是个开始 。点 。弗里蒙特的生产率并不是一夜之间发生的 。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师在一份声明中说：“我们的团队对特斯拉提高国内产量和在国内市场上获得商业份额的能力的看法比我们的收益模型所暗示的预测更为乐观 。” “考虑到在市场建立一个拥有所有新工人和许多新供应商的全新工厂的复杂性 ， 我们在假设中允许了更高水平的执行风险 。”
埃隆·马斯克(Elon Musk)对产量的估计预计要宏伟得多 ， 他的估计是到2019年底 ， 该数字每年在50,000至100,000辆Model 3s之间 。
特斯拉没有提供有关产量估算的官方声明 ， 也没有提供摩根士丹利的报告 。
【报道称 特斯拉的Gigafactory 3将于今年年底投入生产】
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