现在越来越多的小伙伴对于这是为阿斯顿·马丁的SUV供电的发动机这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道这是为阿斯顿·马丁的SUV供电的发动机，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧 。
我们已经知道阿斯顿·马丁的第一款SUV，据传名为Varekai，将于2019年底开始生产 。预计将于明年3月在日内瓦正式亮相 。我们也知道它的最终设计将与DBX Concept的设计不同，但是相对未知的是它的动力总成 。可能是混合动力吗?插电式混合动力车?纯内燃?澳大利亚汽车公司最近与阿斯顿·马丁(Aston Martin)的首席创意官马克·里希曼(Marek Reichmann)进行了交谈，后者暗示从技术上讲，可以在豪华SUV的引擎盖下放下六缸梅赛德斯·奔驰发动机 。
请记住，阿斯顿·马丁已经在全新Vantage中使用梅赛德斯发动机 。停在那里没有任何意义 。赖希曼说：“它可以(使用梅赛德斯生产的六缸发动机)，因为这将是一个很好的发动机和组合 。有潜力 。” 更具体地说，Marek很有可能是指梅赛德斯的新型M256涡轮增压3.0升直列六缸发动机，该发动机也连接至轻度混合动力系统，可产生高达382 hp的动力和553 lb-ft的扭矩 。
【这是为阿斯顿·马丁的SUV供电的发动机】因此，DBX / Varekai不仅将成为该品牌的首款SUV跨界车，而且还将成为其首款混合动力车 。后一种趋势也将逐渐扩展到其他阿斯顿(Aston)，特别是其运动和超级跑车 。尽管目前尚未证实，这辆SUV的全电动版本也将首次亮相，但公司消息人士对此仍然保持沉默 。
但是可以肯定的是：柴油是不可能的 。“永远，永远，永远，永远，永远，永远，永远，永远 。永远 。永远!永远不要柴油 。”赖希曼笑着说 。但是明年将要发生的是Rapide-E的首次亮相，这是Rapide的全电动版本，仅限于155个例子 。“我们为什么要使用Rapide-E?要了解客户的电气化需求是什么，因为阿斯顿·马丁斯通常不是日常使用的汽车 。我们想通过消费者的反馈来了解最重要的事情，”赖希曼说 。还请记住，仅在去年3月，阿斯顿才推出其新的Lagonda子品牌，该子品牌将包括全电动阵容 。
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