宝马X5 xDrive 40e插电式混合动力SUV将在几个月后不会进入展厅，但我们现在有一些新的细节 - 包括价格信息 。
插件X5起价为63,095美元(包括目的地)，使其成为第二昂贵的X5车型，仅次于售价为71,695美元的X5 xDrive 50i及其V-8发动机 。
该价格比X5的柴油版高出4,400美元，比最便宜的X5 sDrive车型高出8,200美元 。
X5 xDrive 40e首次亮相于2015年上海车展，是五款BMW插电式汽车之一，包括330e和740e xDrive插电式混合动力轿车，i8插电式混合动力轿跑车和i3电动车 。
它的动力总成包括一个2.0升涡轮增压四缸汽油发动机和一个集成了八速自动变速器的电动机 。
它们共同为所有四个车轮提供308马力和332磅 - 英尺的扭矩 。宝马表示，这将使X5 xDrive 40e在6.5秒内从0加速到60英里/小时 。
该公司还预计X5将在EPA测试周期中达到55 MPGe，同时电动范围为13英里 。
电动模式下最高时速限制为75英里/小时，混合模式下最高时速限制为130英里/小时 。
除了为车辆供电外，9千瓦时的锂离子电池组还用于通过变压器为X5的12伏电气附件系统充电 。
这个包装在货物区域下面，但宝马仍然要求34.2立方英尺的行李空间，后座椅向上，72.5立方英尺的座椅折叠 。
从标准的120伏家用插座充电需要3小时50分钟 。
买家还可以选择宝马自己的2级家用充电站，可在2小时45分钟内完成工作 。
X5 xDrive 40e驱动程序还可以获得“i”型号驱动程序已经可用的ChargeNow卡 - 可以访问ChargePoint网络上的公共充电站 - 以及通过BMW 360电子计划提供的支持服务 。
从车轮后方，驾驶员可以通过多种驾驶模式管理电力的使用 。
在Auto eDrive模式下，X5以其认为最有效的方式使用汽油和电力 。Max eDrive模式仅使用电力，而省电池则会产生电量以备后用 。
这些模式可与其他BMW车型中的Comfort，Sport和Eco Pro模式结合使用 。在X5 xDrive 40e中，Eco Pro还允许在特定条件下滑行 。
另一个混合动力特性功能是汽车仪表板显示屏上的计时器，用于在特定出发时间周围安排充电 。
宝马X5 xDrive 40e的生产将于8月在位于南卡罗来纳州宝马斯巴达堡的工厂开始生产，销售将于秋季开始 。
【宝马X5 xDrive 40e插电式混合动力SUV将在几个月后不会进入】
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