这个世界上没有完美的车，哪怕它价值百万、千万甚至上亿，但在超跑阵营中有一款车已接近完美状态，它就是兰博基尼huracan evo 。
我似乎很少给一辆车如此高的评价，更何况说句实话，在情感因素上我对“马”要比对“牛”更喜好一些，但每每接触完兰博基尼huracan，我都会有一种要“精神出轨”的冲动，特别是这次在浙江赛车场短暂试驾了huracan evo以后 。
【评测Huracan EVO怎么样及兰德酷路泽和保时捷卡宴多少钱】之前我很喜欢huracan performante——十分纯粹的赛道机器，但也并不是魔鬼，能够包容你的一切，哪怕你之前从未在赛道里撒过野，它也能够做到去谆谆教导，并让你慢慢找到自信，从而将它的性能发挥到极致 。
但performante并不低调，ala系统配套的大尾翼和空气动力学装置让这辆小牛看起来脾气很暴躁，那些从来没有接触过它的人，尝试之前一定会考虑三分，并且也不是所有的人在选择兰博基尼时，会在“跑赛道”这一用车场景前划对勾 。
因此不断尝试进取的兰博基尼适时推出了huracan evo，一辆集高性能与日常使用舒适性的超级跑车，却有着足够“低调”的造型，以及同performante一样极致的动态表现 。
对兰博基尼任何一款车型的初体验必须在赛道，这是惯例 。即便这次赛道驾驶时间非常短，我也能够快速获取到huracan evo的特别之处，因为它很鲜明：huracan独有的四轮转向技术，在复杂多弯的浙江赛车场感受尤为明显，特别是在u型弯里，可以感受到车辆的转弯半径变得非常小，使得车身灵活性大大提高 。
熟悉浙江赛车场的朋友们都知道，这条赛道路面沥青颗粒很细，因此赛道相对有些滑，因此哪怕多次在赛道驯牛的我也变得小心谨慎——在驾驶大牛aventador s时车尾会比赛其它赛道里显得更不安分——或许它今天的心情有些不好吧 。
然而huracan evo足够乖巧，这种乖巧好似你玩游戏时输入了秘籍，当我发现前面的引导车越来越快时，我知道这是在暗示我应该去尝试着找到huracan evo的极限：尝试用更快的速度入弯，更大力去制动，更早地释放油门踏板，如果你只选择sport模式——这是对一辆蛮牛的基本尊重，你会发现很难做出出格的举动，但实际上每圈的圈速并不慢 。
得益于优化的空气动力学系统，虽然huracan evo没有如performante那般狂野，但在一些细节上还是保持着犀利，比如车头两侧进气口的修饰以及车头下方的导流槽等等，使得evo相比于lp610-4下压力增加了7倍，哪怕没有ala，也可以将车辆牢牢按在地面上，再配合轮胎强大的抓地力和四轮驱动系统，想刻意突破物理界限也不是什么容易的事情 。
与此同时，evo之所以被称作evo，更多是因为其配备了一套名为ldvi(lamborghini dinamica velcolo integrata)的车辆动态控制系统，神奇之处在于可以对车辆要进入的状态进行预判，也就是说它会比你更早知道车辆是否会打滑或者推头，并结合扭矩矢量分配、四轮转向等科技，始终帮助你走在正确的道路上 。
正因为如此，在互相熟悉之后，我拨动了方向盘下方的按键，将驾驶模式调至corsa赛道，同时我的脚下动作也不再收敛，我要去尽可能发挥中置5.2升v10自然吸气发动机640马力和600牛·米的实力，毕竟2.9秒的破百成绩已经达到了与v12车型aventador s相同的水准，而这时ldvi也好似知道了我的心思，因此立刻改变了秘籍的口令 。
兰德酷路泽和保时捷卡宴都是豪华型suv车型，很多朋友对这两款车应该都非常熟悉了，那么兰德酷路泽和保时捷卡宴哪个好呢，大家是不是也经常在这两款车之间比来比去呢?下面就一起看看吧 。
一、 兰德酷路泽和保时捷卡宴外观哪个好
外观方面，新款国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型明显是把丰田的霸气镀铬风发挥到了极致 。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条 。
保时捷卡宴前翼子板和车尾贴上了表明身份的E-Hybrid标识 。新车提供Sport Design套件(前后包围、侧裙)可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计 。
二、 兰德酷路泽和保时捷卡宴内饰哪个好
内饰方面兰德酷路泽和保时捷卡宴哪个好，新款兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕这一点值得称赞 。
内装部分，保时捷卡宴同样维持了与汽油版卡宴相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感(电子味) 。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示 。
三、 兰德酷路泽和保时捷卡宴动力哪个好
动力方面，新车预计会继续搭载4.0L、4.6L的发动机，其中4.0L V6自然吸气发动机的动力数值为202kW(275PS)/385Nm，4.6L V8自然吸气发动机的动力数值为228kW(310PS)/453Nm 。
动力部分，保时捷全新Cayenne E-Hybrid搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率284kW(386PS)，动力电池组容量为14.1kW·h，纯电状态下，新车续航里程为51km 。
看完上来上面的介绍，大家对兰德酷路泽和保时捷卡宴哪个好是不是已经了解了呢，总的来说这两款车型都是非常豪华的车型，而且售价也都比较高，手里预算充足的朋友可以考虑下 。
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