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评测英朗1.0T油耗怎么样及北汽新能源EC5多少钱

生活经验知识分享


消费升级时代 ， 大家对于新能源汽车的要求也是越来越多 。对于充电、续航、安全的各种焦虑也从来没有减少 。除此之外 ， 在更多的消费者了解新能源汽车的三电系统 ， 续航标准之后 ， 对于这两方面的考量也是更加严苛 。包括车辆的智能化配备、主被动安全配置是不是够高 ， 连颜值也成功突围 ， 成为了考核纯电动车的标准之一 。
在众多新能源汽车品牌当中 ， 北汽新能源一直走在消费者新需求的前面 ， 无论颜值、续航还是智能 ， 都在迅速的迭代升级 。今年4月份的上海车展 ， 北汽新能源就展出了一款工况续航里程高达403km的精品纯电动SUV——EC5 ， 近日我们获悉 ， 它即将在7月正式上市 。今天我们就来看看 ， 它的亮点到底有哪些 。
外观：“峰豹美学” 彰显动感与活力
整个车头部分的设计完全向家族化靠拢 ， 尤其是秉承峰豹美学设计的豹口大张的双C日间行车灯 ， 造型与北汽新能源的当家花旦EU5有着异曲同工之妙 。
【评测英朗1.0T油耗怎么样及北汽新能源EC5多少钱】北汽新能源EC5(参数|图片)的前进气格栅采用了封闭式设计 ， 中间一条类似钢琴烤漆面板的黑色装饰条融入北汽新能源LOGO的同时 ， 将两侧大灯完美连接 。下包围的设计也变得更加立体有型 ， 两侧融入点阵式的装饰造型 。
车身侧面的造型保持了一贯的硬朗 ， 凌厉且粗壮的腰线以一个非常流畅的曲线一直向后延伸至尾灯 ， 让车身侧面的立体感非常突出 。此外 ， 轮毂两侧突出更明显的轮拱与黑色的包边 ， 让SUV特征更加明显 。北汽新能源EC5的车身采用源自萨博的safecage技术、历经百万公里严酷检验 ， 尺寸(长宽高)达到4122/1750/1583mm ， 轴距为2519mm ， 作为一台小型SUV来讲 ， 这个车身尺寸完全可以很好的应对各种日常用车情况 。
省油一直以来都被认为是三缸发动机最大的优点之一 ， 但三缸发动机真的能省油吗?
本着实践出真知和为人民服务的思想 ， 小白决定实际测试一下 ， 看看三缸发动机是否真的省油!
为此小白借了一辆1.0T三缸的英朗 ， 为大家来次745公里的实测吧 。
实测车型：别克英朗 2019款 15T 双离合互联精英型
官方指导价：12.98万元
发动机：1.0T发动机 ， 最大马力125匹;
变速箱：6速双离合
工信部油耗：5.1
油箱容积：44L
实测道路：城市道路+城市快速路+乡镇道路+高速公路
为了能更真实的测出三缸发动机是否真的省油 ， 小白采用的测试方法就不是普通的加满油跑一段路 ， 然后再加油来看实际消耗了多少升油的测试方法 。
而是直接用英朗代步了一段时间 ， 其中还包含了端午长假的长途 ， 用最真实的用车环境来实测油耗 。
好了  ， 废话不多说 ， 开始这次实测吧 。
第一步自然是要先拿车 ， 在端午假期的第一天 ， 小白一大早就跑到提车点去提车了 。
从设计上来来看 ， 别克家族式的风格其实是蛮老少皆宜的 ， 无论是稳重的GL8 ， 还是年轻的英朗 ， 看起来都不会让你觉得别扭 。
拿到车自然是要去加油了 ， 英朗1.0T发动机并不挑油品 ， 只需要92号汽油即可 。但七块多一升的油价.....每次加油都想着要是减肥能像钱包一样快就好了 。
加完油 ， 回到车内 ， 记录一下行驶里程 ， 可以看到仪表盘显示目前总里程为3688km 。嗯 ， 这是一台新车无疑了 。
加完油自然就是开始愉快的端午假期了 ， 回家吃粽子去!
小白这次回家单程为244公里 ， 其中主要以高速为主 ， 还包含有快速路、国道、乡镇小道等路况 ， 通过相对比较全面的路况来实际驾驶 ， 能比较清晰看到英朗这台三缸发动机是否真的省油 。
端午假期第一天的气温高达34° ， 不开空调简直就是焗桑拿了 。而英朗的自动空调还是相当实用的 ， 温度开到23° ， 开启A/C制冷 ， 把风速调成自动 ， 完美!
离开加油站没多久 ， 小白很快就感受到了广大劳动人民对端午假期的“热情” 。是的 ， 你没猜错 ， 还没上环城呢 ， 就遇上了塞车的情况 。
对于这种堵车情况 ， 英朗1.0T的表现如何呢?这次开的英朗搭载的是1.0T发动机 ， 最大马力125匹 ， 最大扭矩170牛米 ， 就账面参数而言 ， 已经能和大部分1.6L左右的自吸发动机媲美 ， 甚至有所超越了 。
在实际感受上 ， 这台1.0T发动机很轻松就能带动这台1.3吨左右的英朗 。只要稍微深踩一点油门 ， 就会有相当明显的加速感 ， 在2000转就能爆发出170牛米的扭矩 ， 低扭相当充沛了 。
并且英朗这套动力系统标定算是比较的“运动” ， 简单来说就是油门前段相当灵敏 ， 起步时容易“窜” ， 但还好只要适应了 ， 很容易就能把握住 。但对于这种拥堵路段来说 ， 就比较考验你的“黄金右脚”了 。
这一段拥堵并没有持续太久 ， 很快就恢复了畅通 ， 正当小白以为可以一路向北 ， 高歌“逮虾户”的时候 ， 残酷的现实又给年轻的小白上了一课 。
是的 ， 又TM的堵了 ， 而且这次还堵的严严实实的 ， 中间有一段时间甚至直接停下来 ， 动都不带动一下的 ， 小白顿时有一种哔了汪的感觉 。
不过反正堵车 ， 闲着也是闲着 ， 就来聊聊大家都很在意的三缸NVH问题 。(是的 ， 你没看错 ， 这段是小白在堵车时用记事本码的) 。

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