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汽车占欧洲二氧化碳排放总量的15％ 是运输行业排放量最大的单一来源

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根据一份新的报告，到今年年底，欧洲的道路上将有超过50万辆电动汽车 。
诸如延长英国插电式车辆补助计划 和德国电动汽车计划等激励措施意味着这些类型的车辆数量有所增加 。
然而，运输和环境部门的报告称，电动车的销量仅为汽车的一小部分，因为市场上车型的供应有限 。但其他类型的电动汽车正在涌现，例如电动自行车和踏板车，其中2015年欧洲道路上有500万到800万辆 。
去年，的插电式混合动力汽车和电动汽车销量翻了一番，达到了145,000辆，是迄今为止最大的销量增长 。
荷兰是大多数电动汽车在内销售的，连续第三年 。挪威紧随其后，英国排名第三 。
运输和环境部门称，包括挪威和其他非成员国，欧洲是世界上第二大纯电动汽车市场 。
就人们购买的品牌而言，三菱在2015年销售量最大(超过28,000件)，占欧洲所有销售额的23% 。它售出超过27,000辆Outlanders，一款插电式混合动力汽车，使其成为去年欧洲最受欢迎的EV选择 。
第二个最畅销的EV是雷诺佐伊，售出超过16,000辆 。此外，日产Leaf售出11,000辆，在新的高尔夫GTE中排名第三，注册人数接近15,000 。
运输和环境解释说，运输已成为欧洲最大的气候问题 。
“汽车占欧洲二氧化碳排放总量的15%，是运输行业排放量最大的单一来源 。的碳排放规定要求汽车制造商在2021年之前将其平均汽车限制在最高95克的二氧化碳排放量 。委员会同意在明年年初对汽车提出更严格的二氧化碳限制，“它在其报告中写道，该报告可在线访问 。
【汽车占欧洲二氧化碳排放总量的15％ 是运输行业排放量最大的单一来源】

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