5.2.变速器控制单元不执行换档；
6, 3.离合器流量比例阀或离合器执行器故障；
7, 4.离合器三件套异常磨损等 。
8.故障排除步骤：
9.1.举升车辆时，车辆不能在D档起动 。断开蓄电池负极线，复位变速器电控系统，换到N档 。发现车辆无法换挡，仪表无故障提示 。使用ED400读取马瑞利TCU公司的无故障代码 。
10.2.在读取故障码的过程中，换挡，发现车辆有时可以挂到R档，但是车身伴随着冲击感 。换挡时读取变速器中的数据流：选择的目标档位为空档，实际档位为倒档；离合目标位置19mm，离合位置22mm；说明档位控制机构可以发出档位请求信号，但车辆离合器无法分离，导致车辆卡在档位无法换挡；
1、3、检查液压单元的油量是否正常；
12.4.检查QPV离合器流量阀接头插入牢固，无任何插入错误，测得的流量阀电阻值为2.5是正常的，因为有时可以接合排除离合器位置执行器故障；
13.5.拆卸变速器时发现车辆在修理厂更换了离合器三件套，分离轴承安装位置错误，换挡拨叉异常磨损；
14.6.原厂零件更换后，学习完成后离合器接合点可以挂档，但是试车慢 。读取数据流：离合目标位置22mm，离合位置23 mm，仍有偏差；
15.7.使用摇杆拨动离合器执行器拉线，同时操作换档 。此时换挡平顺 。学完之后，再读一遍离合器接合点 。离合器目标位置数据流与实际位置一致，试运转故障排除 。@2019
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