曲柄连杆机构工作中受到哪些力

曲柄连杆机构工作中受到哪些力
曲柄连杆机构工作时所受的力重要有气体作用力 , 往复惯性力 , 离心力和摩擦力等 。
1、气体作用力 。在每个工作循环中 , 气体作用幻始终存在并不断变化 。
2、往复惯性力 。是指活塞连杆组和连杆小头在气中做往复直线运动所产生的惯性力 , 其大小与机件的员量及加速度成正比 , 其方向总与加速度的方向相反 。
3、离心力 。是指偏离曲轴轴线的曲柄和连杆大绕曲轴轴线做圆周运动产生的旋转惯性力 , 简称离力 。其大小与曲柄半径、旋转部分的质量和曲轴转6有关 , 其方向沿曲柄半径向外 。
4、摩擦力 。任何一对互相压紧并做相对运动的件表面之间都存在摩擦力 , 其大小与对摩擦面形成勺正压力和摩擦系数成正比 , 其方向与相对运动的方相反 。摩擦力是造成零件配合表面磨损的根源 。
曲柄连杆机构工作条件的特点是什么曲柄连杆的工作条件:发动机工作时 , 曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触 , 曲轴的旋转速度又很高 , 活塞往复运动的线速度相当大 , 同时与可燃混合气体和燃烧废气相接触 。曲柄连杆机构的组成如下:1、机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳;2、活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆;3、曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴 。
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【曲柄连杆机构工作中受到哪些力】A.气体作用力
B.摩擦力
C.运动质量惯性力
D.外界阻力
正确答案:气体作用力;摩擦力;运动质量惯性力;外界阻力
曲柄连杆机构在运动过程中受什么的作用影响曲柄连杆机构的作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动 , 同时将作用在活塞上的力转化为曲轴输出的扭矩 , 驱动汽车车轮转动 。曲柄连杆机构由发动机机体(主要包括气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等组成 。)、活塞-连杆组(主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等 。)和曲轴飞轮组(主要包括曲轴、飞轮、扭振减振器和平衡轴等 。).曲柄连杆机构有三种:双曲柄、双摇杆和曲柄摇杆 。能做圆周运动的叫曲柄 , 只能在360以内摆动的叫摇杆 。双曲柄是指曲柄带动曲柄转动 , 双摇杆是指摇杆带动摇杆摆动 。曲柄摇杆机构 , 当曲柄为驱动件时 , 曲柄做圆周运动带动摇杆摆动 。当摇杆为驱动部件时 , 摇杆摆动带动曲柄做圆周运动 。
发动机曲柄连杆机构认识及工作原理分析实验报告曲柄连杆机构中的作用力和力矩 , 可以分为气体力和移动质量惯性力两大类 。气体力是指作用在活塞顶部的气体压力 , 这个力在活塞的四个冲程中都会存在 , 但只有在作功冲程中才会被发动机用于外界的做功 。气体力通过连杆和曲柄销传输到主轴承 , 并通过气缸盖螺栓传导到发动机机体中 。作用在活塞和气缸盖上的气体力大小相等 , 方向相反 , 它们会在机体内发生抵消 , 所以不会传递到机体外部的支架上 , 但是会导致机体产生拉伸 。曲柄连杆机构还包括往复质量和旋转质量两部分 。往复质量由活塞组零件质量和连杆小头集中质量组成 , 使得往复运动沿气缸轴线 , 产生往复惯性力 。运动质量包括曲柄质量和连杆的集中质量 , 使得连杆绕曲轴轴线旋转 , 产生旋转惯性力 , 也称离心力 。往复惯性力和旋转惯性力通过主轴承和机体传递给发动机支架 。

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