水温表忽高忽低什么原因

水温表忽高忽低什么原因
水温表忽高忽低的原因如下:
1、水温传感器与冷却液接触面有污垢;热敏电阻老化 。
2、稳压器工作异常;水温表加热线圈短路 。
3、节温传感器不稳定,时开时关,会导致水温表忽高忽低 。
汽车水温表忽高忽低怎么回事还能继续行驶吗汽车水温表忽高忽低是水温传感器故障问题、节温器损坏或者冷却系统故障问题 。
1、水温传感器故障问题 。
由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触,那么就会测到发动机冷却水的温度,水温传感器假如失效或故障问题,发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时,便会介入用替代值 。
这同样是出于保障发动机的目的,那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况,与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况 。
2、节温器损坏 。
节温器作用是按照冷却水温度的高低自动调节进到散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保障发动机在合适的温度范围内工作 。
我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是不是相似 。假如节温器损坏,也可能会影响发动机正常工作温度,影响到水温表的不稳定 。
水温表多少为正常?
一般我们使用的汽车正常的水温一般都为90℃,当我们冷车启动的时候水温就会慢慢的攀升至水温表的中间刻度也就是90℃左右 。
汽车水温表忽高忽低怎么回事还能继续行驶吗汽车水温表忽高忽低的原因是:1、水温传感器与冷却液接触面有水垢;2、热敏电阻老化;3、稳压器工作不正常;4、水温表加热线圈短路,表针碰擦表面 。水温高的原因是:1、发动机冷却系统中的防冻液过少;2、节温器出现了故障导致水温过高;3、冷却风扇工作异常,导致冷却液的散热不好;4、水泵工作出现了故障,水泵转动不顺畅;5、水箱里面进机油 。汽车水温过高的解决方法是:1、将车停到路旁;2、用多次折叠的湿布盖在水箱盖上,将水箱盖拧开一个小缝,让水蒸气慢慢排出;3、观察仪表盘水温表情况,待水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液 。
汽车水温忽高忽低怎么回事儿水温过高的故障现象:发动机水温指针偏摆到红色区域;散热风扇处于最大状态;冷却液不足;汽车行驶时动力突然消失,有剧烈爆震并敲缸等声音,大多是发动机过热所致 。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间,水温过高时机油粘度会变稀,润滑性能下降,活塞、气门等部件高速运转时容易变形,造成发动机无力,严重时还会拉缸和曲轴抱瓦,导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下:
【水温表忽高忽低什么原因】1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高 。需更换散热护罩或者清理杂物;
4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高 。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法:如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题,可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖,有烫伤的风险);对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题,可以靠边停车,打开危险警报灯,然后让车辆自然降温;散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修;节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;

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