【汉兰达3.5四驱v6油耗】 日前，我们从海外媒体处获取到一组新款北美版汉兰达的车型官图 。新车采用2.4升涡轮增压发动机取代了老款3.5升V6自然吸气发动机，最大功率提升至198千瓦 。而国内市场方面，目前新款汉兰达仅有混合动力可选，未来预计会推出搭载2.0升涡轮增压发动机的版本 。
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整体设计和混动版车型保持一致
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配备12.3英寸中控大屏基于新车官图来看，新车依旧延续了现款汉兰达的整体布局，梯形前格栅搭配贯穿式前包围布局，轮辋造型也和现款车型保持一致 。内饰方面配备了12.3英寸中控大屏，支持蓝牙电话、无线Apple CarPlay和无线Android Auto等功能，中控大屏下方还设置了无线充电面 。
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增加了无线充电面板
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车身侧面也和现款车型一致，并没有太多不同
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2.4升涡轮增压发动机作为此次改款的重点，美规新款汉兰达将使用2.4升涡轮增压四缸发动机取代老款车型上那台自然吸气式3.5升V6发动机 。这台2.4升涡轮增压四缸发动机的最大功率为198千瓦，最大扭矩为419牛·米 。结合海外媒体的报道来看，搭载新型涡轮增压发动机的汉兰达与V6发动机的燃油经济性保持一致，但氮氧化合物和二氧化碳的排放更低 。
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国内燃油版车型路试谍照国内市场方面，虽然目前新款汉兰达仅出售混合动力版本，但未来预计也会推出燃油动力供用户选择 。结合此前的谍照来看，测试车辆的尾标为“D-4S T”，该尾标在2021款汉兰达车型中代表搭载2.0升涡轮增压发动机 。此外，该车还有望提供四驱系统，并且四驱系统尾标从2.5升混动系统的E-Four调整为AWD 。
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2.0升涡轮增压发动机具体到动力参数方面，参考2021款汉兰达来看，该车搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱 。相比海外车型搭载的2.4升涡轮增压发动机来看有一定差距，唯一的优势在于经过市场长期的检验，购车成本不会上升，日后维护费用也不会太高 。
写在最后：“缩缸减量”是汽车行业的大势所趋，在北美市场也是如此 。这套全新的2.4升涡轮增压发动机在参数和技术上都有提升，可惜受到诸多客观因素影响，短时间内预计并不会来到国内 。作为合资品牌中型SUV，与汉兰达车身尺寸接近的同级车型包括现代胜达（售价20.28万-27.28万元）、Jeep大指挥官（售价23.98万-32.98万元）、本田冠道（售价22.00万-33.28万元）等 。销量方面，近半年来汉兰达累计销量为58243台，位居中型SUV销量榜单第五 。
