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什么是立体声？怎么区分立体声和环绕声？

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早年间 ， 大家对汽车音响的要求可能都不太高 ， 或者说得直白一点 ， 大家可能都和我一样没听过好的音响 。直到坐过一次亲戚家的豪华轿车 ， 体验过那台车的音响后 ， 我才发现自己车的音响完全不能叫音响 ， 充其量只是能发出声音的喇叭 。
为了提升音响效果 ， 大家后期可能都会改装音响 ， 而大部分改装店都会建议大家升级功放 ， 但这样只是将声音放大而已 ， 并没有改善音质 。而且车友们还会抱怨改了音响后 ， 听不出环绕声 ， 没有立体感 。进一步和车友们交流后 ， 我也发现大部分车友对立体声和环绕声都没有基本的概念 。今天咱们就和大家聊一聊汽车音响的一些“行话” 。
【什么是立体声？怎么区分立体声和环绕声？】立体声 / 环绕声
如果大家有升级音响的想法 ， 或者平时有了解过汽车音响 ， 难免会听到“立体感”、“包围感”、“舞台感”等行话 。
部分商家在宣传汽车音响时也会提到上述名词 ， 可能大家都看得云里雾里 。
实际上 ， 这些行话背后指的是“立体声”和“环绕声”两种录音方式为我们展现的效果 。
划个重点 ， 立体声和环绕声的录音方式完全不同 ， 
这里咱们再引入一个概念——声道 ， 
其中立体声音源一般采用左、右两个独立声道进行录制 ， 
这也是目前广泛运用的技术 ， 
所以大多数音响设备都是2声道或2.1声道 ， 其中“.1”指的是超低音单元 ， 也就是俗称的低音炮；环绕声音源的录制包括两个以上声道 ， 该技术主要应用于在电影院、家庭影院中 ， 5.1是家庭影院最常见的配置 ， 其中“5”分别指的是左声道、中置声道、右声道、左后声道、右后声道 ， “.1”依然指超低音单元 。
简单来说 ， 立体声可以实现虚拟的舞台感 ， 而环绕声可以让人置身舞台之中 ， 其听觉效果会更震撼 ， 包围感更强 。
平时大家可能会听到“立体环绕声”或“环绕立体声”之类的概念 ， 但我可以明确告诉大家 ， 这类概念并不存在 ， 立体声就是立体声 ， 环绕声就是环绕声 ， 二者并没有交集 。
三分器材 七分技术
所谓“三分器材 ， 七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要 ， 相同的汽车音响产品 ， 不同的师傅安装 ， 会造成不同的音响效果 。
可见 ， 挑选一个好的汽车音响改装店 ， 是多么重要 。
小贴士 ? 技术指标
很多喜欢重低音效果的音质 ， 在音响的主机功放上也是花尽心思 ， 调试过程当中感觉音质效果不错 ， 但在使用中还是发现电瓶电压不稳 ， 音质明显受损 ， 使用大功率的功放能容易烧坏线路 ， 
这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况 。
在汽车音响改装中 ， 换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装 。
判断音响主机的优劣 ， 最直接的方法就是看它的技术指标 。
汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原 ， 而音质的好坏直接由扬声器来表现 。

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