一片30米箱梁造价 箱梁施工工艺流程( 二 )



临时支座浇筑时也需要考虑梁底的横坡和纵坡,在临时支座的顶面设置成符合要求的横坡、纵坡 。

梁体停放稳妥后及时测量每一片梁顶面的标高,标高在允许范围内方可以撤掉钢丝绳架设下一片梁 。当整孔架设完成后和经过运梁车行走过的梁要检测标高,超出允许范围时及时用薄钢板调整 。

临时支座安装

(2)临时支座的拆除

桥梁架设后,立即焊接湿接缝钢筋、横隔梁钢筋、现浇段钢筋,进行现浇段的制作,当现浇段负弯矩张拉压浆及桥面砼强度达到设计值的95%后,拆除临时支座,完成体系转换 。

拆除临时支座采用混凝土绳锯切割机进行拆除,拆除时严禁碰撞、损伤、烫伤永久支座,并妥善做好安全防护工作,禁止高空坠物、落物情况的发生 。施工人员割除临时支座时,支架搭设必须验收合格后方可使用,并佩戴安全绳和安全帽,防护手套及防护眼镜等 。

临时支座

架桥机架梁通过运梁炮车将箱梁运输至架桥机位置后,将架桥机的前后天车开至架桥机尾部,运梁炮以不大于5m/min的行驶速度开至前天车下方;

解开运梁炮车前车上箱梁捆绑,将架桥机前天车起吊钢丝绳捆绑至箱梁起吊位置,然后前天车缓慢起吊将箱梁前端提升约20cm;

移走运梁炮车前车,前天车吊着箱梁缓慢沿前行进直至运梁炮车后车行至后天车下方;

将运梁炮车后车上箱梁解绑后使箱梁后端捆绑在后天车起吊钢丝绳上,后天车缓慢起吊使梁大致水平后,前后天车等速向前提着梁前进至前盖梁处 。

在喂梁过程中,梁的移动要与运梁车的移动,必须保持同步,以避免产生纵向水平力,使架桥机前、后移动失去稳定性 。

架梁

喂梁示意图如下:

第一步:运梁炮车将梁运至架桥机,梁的前端位于前天车下方

第二步:前天车起吊梁前端,移走箱梁前端运梁炮车

第三步:前天车与运梁炮车后车同时向前移动,使箱梁后端位于后天车下方

第四步:前、后天车同时起吊箱梁向前行进,直至指定位置

过孔示意图如下:

第一步:收起尾支腿,先将主梁前冲8-10m,再依次调整中支腿与前支腿的距离及两个桁车的位置,使两支腿的间距满足整机稳定性要求,同时中支腿与尾支腿间距满足过孔要求

第二步:开动反滚驱动电机使主梁迁移,实时调整两个桁车在主梁上的位置,保持整机的纵向稳定,直至临时支腿到达前方墩台

第三步:调整尾支腿、前支腿和临时支腿,使中支腿不受力,将中支腿前移,调整各支腿,使前支腿腾空,带上轨道,开动前支腿运行时前支腿移至前方墩台 。

第四步:收起尾支腿、支好前、中支腿,收起临时支腿,准备前移主梁,主梁前移就位,将主梁与前、中支腿固定可靠,跨孔完成,支好尾支腿,纵移桁车回尾部,准备下一孔 。

运梁车上桥箱梁加固措施架桥机每跨所需架设的预制箱梁,通过运梁炮车由已安装完成的箱梁上运送到位 。由于在炮车通过安装好的箱梁时,预制箱梁尚未完成连续工序,为保证其箱梁的稳定性,采取以下措施:

①非连续段伸缩缝预留槽口用沙袋填平,宽度1米,中心位置对应运梁车轮胎中心,沙袋顶面铺设800×1400×20mm的钢板 。

②连续端处梁面铺设800×1200×20mm的钢板,钢板与每片预制梁的接触面积为30cm,中支点相对的两片箱梁全部N1钢筋进行连接,连接采用帮条焊接形式,焊接要求满足设计要求 。

③箱梁纵桥向湿接缝钢筋隔一焊一,全部横隔梁钢筋焊接完毕 。

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