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机械助力的齿轮齿条式转向比较大 ， 能感觉转向反应略有迟钝但并不松旷 ， 指向性相当清晰 ， 这里面也有着前双叉臂式独立悬架的功劳 。同时偏硬的减震设定也会带来更为出色的支撑性 ， 在山路行驶时的灵活性足够优秀 。
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比较令人惊喜的是 ， 北京越野BJ40在高速行驶时的稳定性也相当出众 ， 并没有被较高的离地间隙所困扰 。隔音降噪的表现堪比同价位的城市SUV ， 没有因为可拆卸式车顶而造成气密性方面的困扰 ， 当然平直高大的车身造型先天会在风噪表现上优劣势 。
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其实在长途旅游时动力性也是相当重要的一环 ， 因为频繁超车时如果动力不足就需要提前根据路况作出判断 ， 高度紧张的驾驶时间一长就非常疲惫 ， 相比之下动力更为充足的车型就能让旅途变得更为轻松惬意 。
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北京越野BJ40城市猎人版搭载的是一台2.0T发动机 ， 最大马力224匹 ， 最大扭矩380牛·米 ， 与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱 。参数上的表现还算不错 ， 实际的体验也令人满意 ， 无论是在上路还是高速仅需轻点油门就能轻松推动车辆加速前进 ， 深踩油门变速箱就会非常积极降挡提速 。带有低速四驱的四驱系统可将扭矩放大2.5倍 ， 足以征服绝大多数的野外路况 。
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对于承受着快节奏生活压力的现代人而言 ， 休息时难免会想抽出时间远离城市市去山巅让身心放松一番 。如果驾驶的是一台城市SUV的话 ， 在面对野外的复杂路况时仍然要小心翼翼 。所以为什么不考虑一下身为高性价比的北京越野BJ40呢？那种无论前路多烂都能畅快通过的愉悦之感 ， 也正是硬派越野车的爽点所在 。更何况在可拆卸式车顶的帮助下 ， 这台车还有着更强的可玩性 。
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