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川崎在11月份的米兰车展 ， 公布了首款配备前后雷达的车型 ， 2022款的H2 SX SE ， 就在大家对这款车充满兴趣的时候 ， 川崎紧接着宣布会在12月份正式引进国内 。
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今天 ， 新款的H2 SX SE如约而至 ， 川崎正式公布了新款车型的国内售价328,800元 ， 比目前国内能够买到的Ninja H2 Carbon版本要便宜不少（424,000元） 。
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新的H2 SX SE最大的亮点是 ， 首次配备了前后雷达模块 ， 提供高级骑行辅助系统ARAS 。另外 ， 新款车型在配置方面和底盘部分都进行不同幅度的升级 。
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当然也因为车头加入了雷达模块的原因 ， 所以川崎将车灯往上挪了不少 ， 同时也和H2在前脸设计上形成了一定的差距 。同样也是因为车头大灯的变化 ， 让新款和老款车型在外观上有着明显的区分之处 。
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Ninja H2 SX SE新款车型 ， 在车头中和车尾各安装了一个雷达模块 ， 这套系统依托车头和车尾各一个的雷达模块 ， 提供：自适应巡航系统（ACC） ， 前部碰撞预警（FCW） ， 盲点监测（BSD）功能 。
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为了适配更多的高科技功能 ， 川崎新款H2 SX SE版本换掉了老款的组合式仪表 ， 采用6.5寸的TFT彩色仪表代替 ， 提供胎压监测系统和手机连接 。另外 ， 新款车型还配备了川崎智能感应启动系统（KIPASS） ， 取代传统的机械钥匙 。
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在2022款上 ， KECS电子悬架加入了Skyhook技术 ， 不仅能提供侧倾补偿、还可调节制动和加速时的阻尼和车轮载荷分布 。另外 ， 前制动系统由Brembo的Stylema卡钳提供 。
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动力方面保持不变 ， 还是那台998cc排量的机械增压发动机 ， 最大马力200Ps（冲压进气时210匹） ， 最大扭矩137.3Nm 。
车型亮点：
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车型亮点：ARAS主动安全系统
kyhook技术的全新川崎电子悬挂系统（KECS）
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