为了保证齿轮工作的可靠性 ， 提高其使用寿命 ， 齿轮的材料及其热处理应根据工作条件和材料的特点来选取 。
对齿轮材料的基本要求是：应使齿面具有足够的硬度和耐磨性 ， 齿心具有足够的韧性 ， 以防止齿面的各种失效 ， 同时应具有良好的冷、热加工的工艺性 ， 以达到齿轮的各种技术要求 。
常用的齿轮材料为各种牌号的优质碳素结构钢、合金结构钢、铸钢、铸铁和非金属材料等 。一般多采用锻件或轧制钢材 。当齿轮结构百思特网尺寸较大 ， 轮坯不易锻造时 ， 可采用铸钢；开式低速传动时 ， 可采用灰铸铁或球墨铸铁、低速重载的齿轮易产生齿面塑性变形 ， 轮齿也易折断 ， 宜选用综合性能较好的钢材；高速齿轮易产生齿面点蚀 ， 宜选用齿面硬度高的材料；受冲击载荷的齿轮 ， 宜选用韧性好的材料 。对高速、轻载而又要求低噪声的齿轮传动 ， 也可采用非金属材料、如夹布胶木、尼龙等 。常用的齿轮材料及其力学性能列于下表 。
钢制齿轮的热处理方法主要有以下几种：
●表面淬火
表面淬火常用于中碳钢和中碳合金钢 ， 如 45、 40Cr钢等 。表面淬火后 ， 齿面硬度一般为40～55HRC 。特点是抗疲劳点蚀、抗胶合能力高 。耐磨性好；由于齿心部分未淬硬 ， 齿轮仍有足够的韧性 ， 能承受不大的冲击载荷 。
●渗碳淬火
渗碳淬火常用于低碳钢和低碳含金钢 ， 如 20、 20Cr钢等 。渗碳百思特网淬火后齿面硬度可达56～62HRC ， 而齿轮心部仍保持较高的韧性 ， 轮齿的抗弯强度和齿面接触强度高 ， 耐磨性较好 ， 常用于受冲击载荷的重要齿轮传动 。齿轮经渗碳淬火后 ， 轮齿变形较大 ， 应进行磨削加工 。
●渗氮
渗氮是一种表面化学热处理 。渗氮后不需要进行其他热处理 ， 齿面硬度可达700～900HV 。由于渗氮处理后的齿轮硬度高 ， 工艺温度低 ， 变形小 ， 故适用于内齿轮和难以磨削的齿轮 ， 常用于含铅、钼、铝等合金元素的渗氮钢 ， 如38CrMoAl等 。
●调质
调质一般用于中碳钢和中碳合金钥 ， 如45、40Cr、35SiMn钢等 。调质处理后齿面硬度一般为220～280HBS 。因硬度不高 ， 轮齿精加工可在热处理后进行 。
●正火
正火能消除内应力 ， 细化晶粒 ， 改善力学性能和切削性能 。机械强度要求不高的齿轮可采用中碳钢正火处理 ， 大直径的齿轮可采用铸钢正火处理 。
根据热处理后齿面硬度的不同 ， 齿轮可分为软齿面齿轮（≤350HBS）和硬齿面齿轮（＞350HBS） 。一般要求的齿轮传动可采用软齿面齿轮 。为了减小胶合的可能性百思特网 ， 并使配对的大小齿轮寿命相当 ， 通常使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高出30～50HBS 。对于高速、重载或重要的齿轮传动 ， 可采用硬齿面齿轮组合 ， 齿面硬度可大致相同 。
【齿轮轴一般用什么材料 齿轮是什么】
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