润滑泵原理（发动机润滑系统介绍）
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一、润滑系统的作用
1、润滑作用：润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗 。
2、网清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物 。
3、冷却作用：机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用 。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油 。
5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈 。
6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺住，起液压作用 。
7、减振缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用 。
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1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动 。
2、滤清装置：有集滤器、机油滤清器可清除机油中的各种杂质 。
3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况 。
三、原理
主油泵从油底壳吸入润滑油，再把润滑油泵入机油冷器，冷却后的润滑油通过机油滤清器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下输送至各个润滑点 。
四、润滑方式
1、压力润滑
2、飞溅润滑
3、定期润滑
五、常见故障
1、发动机机油压力过高
现象：
A、起动发动机后，机油压力超出规定值；
B、发动机在运转过程机油压力突然增高 。
原因分析：
A、润滑油品牌选择不当，粘度过大；
B、机油泵内限压阀故障；
C、气缸体润滑油道堵网塞网，阻止了润滑油的流动；
D、主轴承或连杆轴承间隙过小，影响了润滑油的流动；
E、机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难；
F、润滑油压力表或传感器工作不良 。
故障排除：
A、机油压力过高，首先应检查机油粘度是否过大；
B、机油滤清器是否堵塞机油滤清器滤芯是否堵塞；
C、限压阀是否调整不当或弹簧是否太硬；
D、最后再怀疑是否油路堵塞 。
2、发动机机油消耗过大
现象：
A、机油在发动机使用的过程中，消耗巨大；
B、发动机在工作过程中排气管冒蓝烟 。
原因分析：
A、油路有渗漏现象 。油封损坏、管路破裂、结合处不密封；
B、润滑油的粘度过低，易上窜，且油膜薄，易被烧掉；另外粘度低的润滑油易挥发；
C、活塞环磨损或损坏，活塞环对口不对或装反；
D、气门导管磨损过甚，气油油封磨损过甚；
E、曲轴箱通风装置损坏或涡轮增压处泄漏 。
故障排除：
A、排气管是否冒蓝烟；
B、检查发动机外部有无明显的泄漏痕迹；
C、检查进气管道内是否有大量机油的痕迹；
D、检查曲轴箱的通风情况，有无堵塞现象 。
*注：当加大油门发动机高速运转时，若排气管大量冒蓝烟，机油加注口也会大量冒烟或脉动冒烟，说明活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，使机油窜入燃烧室而燃烧，应拆下活塞连杆组进行检查分析；另外需检查第一道环的端隙、背隙和侧隙，若这些间隙过大，会使泵油现象加重 。
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