城市以圣乔治堡为中心向南北方向延伸 ， 市中心在圣乔治堡的东南角 。主要街道大多呈南北向 。城西和西南部为高级的住宅区 ， 有岛地空间和公共建筑相隔 ， 工业区分布在城北和西北郊区 ， 尤以铁路和公路沿线发展迅速 ， 在市区最西南和南部 ， 为新居民区 。居民住房密集 ， 一般按不同阶层和宗教信仰构成传统的居住区 。金奈是南印度交通枢纽 ， 印度第四大商业城市和最大的人工港 。班加罗尔新经济中心 ， 被誉为“印度硅谷” ， 为全球十大科技都市之一 。
金奈还是印度南部最大的贸易中心 ， 输出皮革、铁砂、机织和手织的棉织品、棉花、花生、云母、咖啡、烟草和檀香等；输入小麦、机械、钢铁、肥料、纸张、药材、煤、石油和石油制品等 。印度独立后发展成工业中心之一 ， 从1956年起发展较快 ， 以轻工业、棉纺织工业为主 ， 还有车辆、电机、橡胶、制革、榨糖等规模不一的工厂 。除1969年设炼油厂提炼进口原油外 ， 汽车、造船、化肥等重工业已渐占优势 。
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回顾与历史
钦奈港口原名马德拉斯（Madras） ， 被许多人称为“通往南印度的门户” 。钦奈港口位于印度南部孟加拉湾外的科罗曼德海岸 ， 距科钦港口东北约565公里 ， 距孟买港口东南约一千公里 。钦奈港口是重要的文化和行政中心 ， 也是印度泰米尔纳德邦的首府 。2001年 ， 超过430万人居住在城市中 ， 超过650万人居住在钦奈港口的市区 。
chennai港口钦奈港口是印度最古老 ， 最大的商业港口之一 。在开始其在海上贸易中的作用之前 ， 它是旅行者的重要港口 。钦奈港口是泰米尔纳德邦经济蓬勃发展的重要组成部分 ， 特别是对于印度南部蓬勃发展的制造业的增长而言 。它的主要产业包括生产车辆 ， 橡胶和化肥的`工厂 ， 以及电气工程和炼油厂 。离开钦奈港口的主要出口商品是铁矿石 ， 皮革和棉纺织品 。进入钦奈港口的主要进口商品是小麦 ， 原棉 ， 机械和钢铁 。
chennai港口港口历史
自公元一世纪以来 ， 在许多南印度王朝（包括帕拉瓦（Pallava） ， 潘迪亚（Pandya） ， 乔拉（Chola）和维杰纳加尔王朝（Vijaynagar dynas））的统治下 ， 金奈港口周围地区一直是重要的军事 ， 行政和经济中心 。
Mylapore的古镇 ， 现在是Chennai港口的一部分 ， 是6至9世纪统治的Pallavan王朝的重要港口 。1522年 ， 葡萄牙人在今天的钦奈港口的所在地建造了一个港口 ， 将其以圣托马斯的名字命名为圣多美 。
荷兰人于1613年到达位于chennai港口钦奈港口以北约33公里处的Pulicat 。1639年 ， 英国东印度公司从Vihayanagara国王Peda Venkata Raya手中购买了一条海岸线 ， 而地方统治者Damerla Venkatapathy则给了允许英国人在现场建造仓库和工厂 。第二年 ， 英国人建立了一个名为马德拉斯（Madras）的殖民地 ， 并在未来的钦奈港口的所在地建造了圣乔治堡 。
1746年 ， 法国军队攻占并掠夺了马德拉斯 ， 圣乔治堡和周边村庄 。三年后 ， 根据《艾克斯·拉·恰佩勒条约》 ， chennai港口钦奈港口和城镇被归还英国 。然后 ， 他们加强了防御法国和日益强大的迈索尔苏丹的钦奈港口的堡垒 。
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