柴油车水循环加热器一般是利用发动机循环水为热源对，全油路加预热器不现实，空气进入时经过格栅而达到加热空气，如果环境温度特别低，一般有7千瓦，柴油都是这样，粘上柴油，中间分开并去除约20mm加热体以便露出铜丝，加装在发动机进气管上，火把对准进气口 。
油管成装在发动机舱内在，加热油水分离器，24V比1电流小了一半 。
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