售价49.47万，优雅与豪华共存奔驰e300报价多少钱( 二 )

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尾部设计变化还是颇为明显，和车头一样更为扁平化，主要是针对细节进行改动，比如尾灯组也采用了细长的设计，内部结构为点阵式光带，因此点亮后的科技感和辨识度大大提高。不过对于一台行政级轿车来说，这个灯组设计确实缺乏了一定的档次感，气场不输老款那么强大，可确实更符合时下主流审美了。

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进入车内后，也还是熟悉的双屏联动设计，当下许多品牌都在模仿这一设计，可以证明奔驰的成功，因此中期改款也没必要过多改动。而相比老款车型，新样式的多功能方向盘更为精致，触控式按键也颇具精致感，包括方向盘握感也足够舒适，不过咱们这次看到的是豪华版，运动版车型的方向盘为鸥翼式，也就是多功能按键为上下排列，中间还采用了镂空处理，也是奔驰目前最新家族语言。

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配置上也还是熟悉的豪华品牌水准，高端主流功能都需要选装，比如驾驶辅助系统，在选装后可以达到L2级别，如果不选那就只有主动刹车、定速巡航等基本安全配置，而官方公布的选装价格为2.4万元。至于其它舒适性或实用性配置，只能说该有的都有，但部分功能需要选装才能拥有，像方向盘加热、前排座椅通风或后排座椅加热等，好消息是咱们试驾这款豪华型，配备了13喇叭柏林之声音响、64色氛围灯、电动后排遮阳帘，因此豪华驾乘氛围可以得到保证。

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最后来看动力，目前E级也和竞品一样，全系标配了2.0T发动机，分为高低功率两种调校，其中代号为260的车型就为低功率动力，而300就属于高功率，以这次试驾的E300 L豪华型为例，新车最大功率190kW，最大扭矩为370N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速6.9秒，实测应该在6.3秒左右，完全能够满足对直线加速能力的要求。而在底盘方面，新款E级倒是亮点不少，比如可变悬架功能的应用，再加上可变转向比，自然也能够营造出更为舒适且富有驾驶乐趣的体验。