车轮定位的基本原理 车轮定位的项目有哪些? 车轮定位( 二 )

车轮定位的基本原理 车轮定位的项目有哪些? 车轮定位
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从垂直线向后倾斜,称为正主销后倾角,向前侧倾斜称为负主销后倾角 。转向轴线的中心线与地面有一个交点,轮胎与路面接触有一个中心点,这两个点之间的距离称为主销后倾移距 。
主销后倾角可以产生直线行驶的稳定性:如车辆具有正主销后倾角,在车轮向左转动时,左轴颈便有向下沉的倾向(这是由于轴颈沿转向轴线转动,而该轴线又是倾斜的缘故) 。但是由于轴颈固定在车轮总成上,加之地面也使其不可能向下移动,所以轴颈实际上不会向下移动,而是左转向节被迫向上移动,这就使车身略向上升 。转向完毕,放开转向盘后,举升起的车身重量又迫使转向节向下移动 。这样,就使轴颈回至原来的向正前方行驶的位置 。


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