另外，当高音扬声器被安装到仪表盘之后，必然会和中频扬声器分开较远的距离，这是很不利于声场的准确性的 。所以要尽量合理安排，高音扬声器和中音扬声器相距不要超过30厘米 。而且，高音扬声器和中音扬声器的方向要尽量都指向听者的位置 。
让声场呈现在听者的前方！通常在改装汽车音响时，会在后门或者后挡板位置安装补声扬声器，令后座的听者也拥有享受音乐的权利 。但如果对后面的这些扬声器调整不当，往往会导致前排座的听者感觉声音从脑袋后面传出 。
避免这种情况的产生有两种方法可以参考 。第一种最简单，只需要将后声场扬声器的增益稍稍减小一点就可以了，但后座的声压会相应变小 。
第二种复杂一点，需要将后声场扬声器的设置为带通（就是低通和高通组合运用，阿尔派MRV-F540具有该功能）例如：将高通设置为80Hz，低通设置为3kHz，这样一来只有80——3kHz的声音从后声场传出，即保证不会产生低频失真又避免了高频声音把声场“拉”到后面，同时后座听者也感觉到音量足够大 。
蕞后要考虑的就是全车的低频部分 。超低音扬声器通常安装在汽车的后备箱中 。虽然理论上超低音是没有方向性的，但如果超低音扬声器的频段和后声场扬声器的频段有过多的重叠部分，则会让人感到后声场扬声器的低音部分是超低音扬声器低音的一部分，整个超低音声场被“锁定”在了后面 。
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