汽车速度表是如何测定车速的
我们在开车的时候，车辆的行使速度是怎么测出来的？是像鼠标那样识别路面变化的速度吗？是靠传感器识别轮毂旋转的速度吗？其实，现在主流的电子车速表是和变速器输出主轴打交道的！
车速表的转子（上面有多个凸齿）固定在变速器主轴上，与之一起旋转，每当一个凸齿转过电子车速表传感器探头，传感器就会输出一个低电平脉冲信号，转弯一圈就会输出8个信号 。
【汽车的时速是怎样测得的呢，汽车速度表是如何测定车速的】根据这个脉冲频率就能算出变速器输出主轴旋转的角速度，再综合车轮的半径，就能计算出车辆目前行使的线速度了 。
车速表以一个磁电式电流表作为指示表 。汽车以不同的车速运行时，信号处理电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，指示出相应的车速 。
汽车的时速是怎样测得的呢通过导航软件测试，手机的导航软件可以实时显示车速，并且有语音提示的 。常用的导航软件有百度地图，高德地图，腾讯地图等 。具体的测试方法如下：
1、打卡手机导航软件主界面，以高德地图为例，如下图：
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2、打开路线专，输入要去的终点，如下图：
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3、选择好要去的终点后，点击，会出现导航界面，点击开始导航，如下图：
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4、点击开始导航后，系统会自动进入导航界面，左上属角就会显示当前车速，如下图：
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汽车车速表的工作原理车速表的工作原理
驾车时只有准确地掌握行车速度，才能灵活地操控爱车 。一般在行车中我们都通过车速表来了解、掌握车辆的行驶速度，但这里有一个问题，那就是有时车速表所显示的车速与实际车速不符 。这是为什么呢？要搞清楚这个问题，我们就要了解一下车速表的工作原理 。
汽车车速表是通过指针摆动来显示汽车行驶速度的 。简单来说，车速表内有一套系统(带指针轴的转盘，带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件)操控指针的摆动 。而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的(即速度表的转轴由软轴驱动，而软轴又与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗轮—蜗杆传动副中的蜗轮相连接) 。由于这些零件本身的制造工艺、装配误差，以及在使用过程中的自然磨损、磁性元件的磁性变化都会造成车速表的指示误差 。
另一个造成误差的重要原因与汽车轮胎有关，因为车速表的显示数字只与变速器输出的转速有关，但实际车速不仅与转速有关，还与轮胎的滚动半径有关 。汽车轮胎在使用过程中随行驶里程的增加而逐渐磨损，其滚动半径逐渐减小，轮胎气压高低也影响滚动半径的大小 。因此车速表的指示值与实际车速就会形成误差 。按照规定，车速表允许误差范围为＋20%～-5% 。即当实际车速为40km／h时，车速表指示值应在38～48km／h之间，或当车速表的指示值为40km／h时，实际车速应在33.3～42.1km／h之间 。
目前车速表的校检方法主要有道路实验法和室内台架实验法两种 。道路实验法就是汽车按车速表上的不同车速等速通过某一预定长度的试验道路，测定通过该路段的时间，然后计算出实际车速，再与车速表对照，即可求出不同车速下车速表的指示误差 。室内台架实验法主要是通过滚筒式车速表检测台进行测试 。
为了防止实际车速与车速表显示的数值之间误差过大，影响行车安全，在相应安全法规中要求车主应对车速表进行定期鉴定 。
为什么要进行车速表的检测如何进行检测驾车时只有准确地掌握行车速度，才能灵活地操控爱车 。一般在行车中我们都通过车速表来了解、掌握车辆的行驶速度，但这里有一个问题，那就是有时车速表所显示的车速与实际车速不符 。这是为什么呢？要搞清楚这个问题，我们就要了解一下车速表的工作原理 。
汽车车速表是通过指针摆动来显示汽车行驶速度的 。简单来说，车速表内有一套系统(带指针轴的转盘，带永久磁铁的转轴、轴承、游丝等零件)操控指针的摆动 。而指针的摆动幅度最终由变速器输出的转速决定的(即速度表的转轴由软轴驱动，而软轴又与汽车变速器或分动器输出轴上的蜗轮—蜗杆传动副中的蜗轮相连接) 。由于这些零件本身的制造工艺、装配误差，以及在使用过程中的自然磨损、磁性元件的磁性变化都会造成车速表的指示误差 。
另一个造成误差的重要原因与汽车轮胎有关，因为车速表的显示数字只与变速器输出的转速有关，但实际车速不仅与转速有关，还与轮胎的滚动半径有关 。汽车轮胎在使用过程中随行驶里程的增加而逐渐磨损，其滚动半径逐渐减小，轮胎气压高低也影响滚动半径的大小 。因此车速表的指示值与实际车速就会形成误差 。按照规定，车速表允许误差范围为＋20%～-5% 。即当实际车速为40km／h时，车速表指示值应在38～48km／h之间，或当车速表的指示值为40km／h时，实际车速应在33.3～42.1km／h之间 。
目前车速表的校检方法主要有道路实验法和室内台架实验法两种 。道路实验法就是汽车按车速表上的不同车速等速通过某一预定长度的试验道路，测定通过该路段的时间，然后计算出实际车速，再与车速表对照，即可求出不同车速下车速表的指示误差 。室内台架实验法主要是通过滚筒式车速表检测台进行测试 。
为了防止实际车速与车速表显示的数值之间误差过大，影响行车安全，在相应安全法规中要求车主应对车速表进行定期鉴定 。
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