青藏铁路
《天路》这首歌其实唱的就是青藏铁路 。青藏铁路东起青海西宁 ， 西至西藏拉萨 ， 全长1956千米 ， 穿越海拔4000米以上地段960千米 ， 是世界上海拔最高的铁路 。
《天路》这首歌其实唱的就是青藏铁路 。青藏铁路东起青海西宁 ， 西至西藏拉萨 ， 全长1956千米 ， 穿越海拔4000米以上地段960千米 ， 是世界上海拔最高的铁路 。
这条铁路在修建时克服了高原缺氧、生态脆弱 ， 特别是冻土的世界性难题 ， 所以被称作“天路” 。
冻土是指在0℃以下 ， 含有冰的各种岩石和土壤 。持续3年或3年以上的冻土被称作多年冻土 ， 也叫永冻土 。永冻土未必是永远冻结的 ， 它是高寒地区岩土的一种存在状态 。随着全球气温的改变 ， 永冻土里的冰也可能融化 ， 土体的结构也会发生改变 。如果不采取可靠的防御措施 ， 建造在永冻土上的人类工程就会受到破坏 。
全球永冻土分布很广 ， 约占地球陆地面积的25% 。中国的永冻土面积约215万平方千米 ， 主要分布在青藏高原、大兴安岭和小兴安岭、天山以及阿尔泰山地区 。青藏高原的冻土层厚度薄 ， 温度较高 ， 工程施工很容易将其扰动 ， 加上修筑材料的吸热效应 ， 地下冻土层很容易发生融化导致地表下沉 ， 而这种沉降对铁路路基来说非常可怕 。铁路的路基会出现冻胀、隆起、下沉、塌陷 ， 铁路线路变成凹凸不平的“搓板路” ， 这类变形会使桥梁、隧道等工程建筑垮塌 。
经过科学家和工程师们数十年的研究 ， 终于找到了解决办法：给地层降温 。通过铺设隔热层、插入排热铁管、布置热气对流通道等方式阻止冻土层的融沉 。在冻土生态极其脆弱的地区 ， 还可以通过架设桥梁的方式 ， 使人类活动对冻土层的扰动降到最低 。
冻土对人类工程是有害的 ， 但我们却要保护它 。因为冻土中往往包含了大量的有机质 ， 会释放出大量的甲烷 。甲烷会加剧温室效应 ， 而温室效应又会加速冻土层的融解 ， 这种恶性循环一旦持续下去 ， 全球气候与生态前景令人担忧 。
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